Varför är det så att en motor med ett redan högt kompressionsförhållande kan säkert överladdade utan att ändra kolvarna till lägre komprimering men inte turboladdad?

En Turbo är powered by hot exhuast gas. Som ett resultat, blir laddade luften uppvärmd mycket. Mer än när överladdning en bil. Det är därför turboladdare brukar använda en intercooler för att kyla luften innan det går in i motorn. Detta innebär kan varmare luft resultera i tidig detonation på boost lägre än när överladdning.
Du kan turbocharge eller FÖRKOMPRIMERA varje motorn, oberoende av kompressionsförhållande, så länge du inte använder för mycket laddtryck och tanka en tillräckligt hög oktan och använda en intercooler för att hålla luften så cool som möjligt. Du kan hitta massor av diagram och information på google som visar dig hur mycket du kan köra med den compression ratio och oktan nivå bränsle du använder boost.