Varför är Sea Shepherd bad?

Varför är Sea Shepherd bad?

Oavsett om de är dåliga eller bra är en enkel fråga om yttrande. På ena sidan av myntet tenderar deras direkta åtgärder metoder att få dem kallad terrorister av dem som motsätter sig dem. Å andra sidan, deras - medan det fortfarande tveksamt - har aldrig resulterat i döden av en person, och påståenden om fysisk skada orsakas av havsherden åtgärder tenderar att vara lite tvivelaktiga.

SSCS och ICR är i huvudsak verksamma i en stor gråzon som världen föredrar att blunda. På 1980-talet infördes ett moratorium mot kommersiell valfångst. Dock valfångst för vetenskaplig forskning var undantagna från detta moratorium, och varje nation var tillåtet att sätta sin egen kvot på hur många valar de döda för detta. SSCS och deras anhängare tenderar att tro att detta är ett kryphål som japanska utnyttjar för att dölja vad som i huvudsak kommersiell valfångst, och detta påstående är inte utan sina meriter - många forskare befinner sig mer imponerad av avsaknaden av forskningsresultat som genererats av det japanska programmet än med forskningen härrör från det, och alla nationer som fortsätter att ta valar , Japan är enda med en flotta av sådan omfattning av deras, inklusive Nissin Maru fabriken fartyget - enda i sitt slag i hela världen.

ICR, å andra sidan, hävdar motsatsen, att deras valfångst är enbart för forskning, och citera en villkora av moratoriet att ingen del av valar som vidtas enligt forskningsundantaget får slösas bort som ett sätt att förklara varför whale kött från ICR kampanjer säljs på den öppna marknaden.

När det gäller frågor som rör havsrätten, båda sidor att bryta mot den, gång på gång.

En av de största sakerna att komma ihåg är att, bortsett från kampanjen direkt aktion, det finns också en större propagandakampanj, både av ICR och SSCS. ICR tenderar att markera på tvivelaktiga åtgärder begåtts av SSCS och bortse från sina egna och SSCS göra samma sak. SSCS och deras anhängare tenderar att överdriva betydelsen av förekomsten av långa rad akustisk utrustning på de japanska shipsna, precis som ICR placeras en större betoning på förekomsten av en phototonic disruptor SSCS fartyg.

En mycket het tvist pågår över en händelse den gångna vintern vilket resulterade i en kollision mellan SSCS fartyget Ady Gil (en trimaranen kallades tidigare Earthrace, som satte världsrekord för världsomsegling av motordrivna fartyg) och ICR säkerhet levererar Shonan Maru, där båda sidor just nu hävdar den andra att vara fel.

Om SSCS är bra eller dåligt är egentligen bara en fråga om personliga åsikt, och kommer att påverkas av var du står i frågor som valfångst, skydd av hotade arter, upprätthålla traditionell verksamhet, etc.