Varför är tåget spårar bredd de är?
I en artikel av D. Gabe Gabriel säger denna berättelse har funnits sedan strax efter andra världskriget men att historia inte har stöd för påståenden om historien. De romerska hjulspår, var enligt Gabriel, inte för vagnar men för smala, hand-drog kärror. Även om det finns många ställen där hjulspår är synliga, Gabriel frågor att de spelade en roll i svenska järnvägen standarder 1400 år efter den sista romerska legioner. En av fordringar som eRumor är att bredden på hjulspår påverkades av behovet av att göra vagnen och det är hjul med samma bredd som de kombinerade föder upp hästar dra dem. Gabriel säger att det finns en staty av Franzoni i Vatikanmuseet som betraktas som den mest exakta kända skildringen av en romersk vagn. Två hästar är bredare än vagnen och chariot hjulen bakom dem.
Där de fyra fot, åtta-och-en-halv-tums standarden ursprung? Gabriel säger det var från en engelsman vid namn George Stephenson. Vagnar på räls hade använts i gruvor i England i år, men bredden på rälsen varierade från gruvan till mig eftersom de inte delar spår. Stephenson var den som började experimentera med att sätta en ångmaskin på vagnarna så det skulle vara framdrivning dra dem tillsammans. Han hade arbetat med flera gruvor med olika spårvidd och helt enkelt valde att göra rälsen för projekt 4-foten, åtta inches bred. Senare bestämde han sig för att lägga till en annan sex inches gjorde saker lättare. Han var senare konsulteras för att bygga några skenor längs en väg och när större planer för järnvägarna i Storbritannien föreslogs, fanns det redan 1200 miles av hans rälsen så "Stephenson gauge" blev standard.
Intressant, har 4-fots, åtta-och-en-halv tums bredd inte alltid varit standard i USA Enligt Encyclopedia of American Business History och biografi, i början av inbördeskriget, var det mer än 20 olika mätare, från 3 till 6 fötter, även om den 4-fot, åtta-och-en-halv tum var de mest använda. Under kriget hade alla leveranser som transporteras på järnväg skall överföras för hand när en bil på en mätare påträffades spår av en annan mätare och mer än 4 000 miles av nya spår lades under kriget att standardisera processen. Senare, bestämt Congress att den 4-fot, åtta-och-en-halv tum standard skulle användas för transkontinental järnväg.
Relaterade Frågor
-
Vad är ett bra svar på varför vill du bli lärare på ett college program?
-
Varför gjorde de getter ost?
-
Varför du hatar din lärare i engelska och vill hämnas för att ge dig så mycket läxor?
-
UBS: Varför är denna bank svårare än konkurrenterna?
-
Varför dra av endast lärare från de nya studien reglerna?
-
Varför är berget K2 svårare att bestiga än Mount Everest?
-
Varför kommer inte min naturvetenskapslärare Låt mig använda Wikipedia som referens?
-
Varför får man tårar när du äter kryddstark mat?
-
Varför några getter har skägg och andra inte?
-
Varför fyrkantiga rubriken golf förare slå bollen längre än vanliga drivrutiner?
-
Varför ska man bli lärare?
-
Varför behöver du lärare?
-
Varför behöver dokumentförstörare yrkesansvar?
-
Varför är gigantism vanligtvis svårare att behandla än dvärgväxt?
-
Varför uppfanns tåget före bilen?
-
Varför byggdes luftar och görar mellanslag museet?
-
Varför är din get producerar röd mjölk?
-
Varför och hur flickor höfter bredda under puberteten?
-
Varför får det svårare att andas på berg?