Varför Daewoo misslyckas i Indien marknaden?

Varför Daewoo misslyckas i Indien marknaden?

Daewoo tog en strategi att vara först på marknaden med en stor investering som misslyckades på grund av oförutsedda politiska och ekonomiska villkor snart efter ankomsten.
Daewoo gick först in i Indien som en av dess "huvudsakliga mål" med det tänkande att om Daewoo var första att marknaden hade de en bättre chans att dominera marknaden. Indien hade nyligen genomfört åtgärder för att locka utländska investeringar och Daewoo ville ha en bit av Indien nya marknaden av nära en miljard människor. Daewoo fulländat sina ursprungliga mål att bli det första utländska företaget till den indiska marknaden med en massiv $1 miljarder dollar investering. De rullade ut deras Cielo sedan i juli 1995 och bilen började genast att sälja på grund av stark efterfrågan.
Denna första framgång kom med ut rosiga prognoserna för biltillverkaren som lockade konkurrenter som GM, Ford Motor Co, och PSA Peugeot Citroen SA. Efteråt nyligen genomförda ekonomiska reformer började snart att misslyckas som orsakade konsumenternas förtroende att falla också. Resultatet blev Daewoo säljer 17.000 av deras Cielo sedaner eller hälften av sina prognoser för året. Deras nya anläggning i nya Dehli fungerings på 1/3 av kapacitet. Andra biltillverkare som gick in på indiska marknaden var inte slår så hårt Daewoo hade och var bättre beredda att rida ut stormen.