Varför gjorde USA vägrade att låta den st Louis docka i USA och att dess passagerare att emigrera?

MS St. Louis.
Fartyget seglade transatlantiska flyglinjer, från Hamburg till New York, men under den stora depressionen vände sig till cruising för att göra intäkter. Fartyget är mest känd för en enda resa i 1939, som var dramatiserade i 1976 film fördömdas resa.

Tysk propaganda ministeriet och nazistpartiet utformades av en övning i propaganda som skulle påvisa att Tyskland inte var ensam i sin territoriella, utestängande fientlighet mot judar som en permanent minoritet inom den politiska ekonomin av deras tillstånd. De tyska propagandister ville visa att den "civiliserade" världen kommit överens med deras påstående att judarna utgjorde en fortsatt "dolda-hand" av påverkan på nationella och ekonomiska frågor. De ville visa att inget annat västland och människor skulle få judar som flyktingar. För det första framgår att nazisterna var att låta de judiska flyktingarna ett nytt liv i Havanna
Nazisterna var medvetna om stigande västra antisemitism och korrekt anade att dessa judar, reser på turistvisum (inte immigrant visum, som ingen av potentiella värdländerna skulle sannolikt har utfärdats till dem), inte skulle kunna besöka Kuba som turister när i själva verket var de politiska och sociala flyktingar; som av någon anledning hade med våld bort från Tyskland, sitt hemland. Dessutom skulle har vägrats tillträde till Kuba och andra Atlantic nationer, den svåra situationen för flyktingarna tvinga världen att erkänna att det var, som nazisterna kännetecknas det, ett "judiska problem" som Tyskland, för alla att se, var att försöka lösa "humant".
Med inte ett av länderna i norra Atlanten handfatet så att de judiska passagerarna intrade, skulle dessa länder vara i stånd i framtiden att moraliskt objekt när Tyskland behandlade problemet judiska befolkningen. St Louis seglade ut från Hamburg i Atlanten maj 1939 som en icke-judiska och 936 (främst tyska) judiska flyktingar som söker asyl från nazisternas förföljelser strax före andra världskriget. Vid fartygets ankomst till Kuba, var passagerarna vägrade dock antingen turist inträde (som i teorin var giltigt för deras turistvisum) eller politisk asyl (vilket inte var det syfte för vilket turistvisum hade utfärdats) av den kubanska regeringen enligt Federico Laredo Brú. Detta föranledde ett nära myteri. Två personer försökt självmord och massor mer hotade att göra detsamma. 29 av flyktingarna var dock kunna gå iland på Havana.
Den 4 juni 1939, St Louis avslogs också tillstånd att lasta på order av President Roosevelt som fartyget väntade i Karibiska havet mellan Florida och Kuba. Inledningsvis Roosevelt visade begränsade vilja att ta i några av de ombordvarande trots lagen om invandring av 1924, men häftig opposition kom från Roosevelts statssekreterare, Cordell Hull, och från södra demokrater-varav en del gick så långt att hota att undanhålla deras stöd av Roosevelt i presidentvalet 1940 om detta inträffade.
St Louis sedan försökte gå in i Kanada men nekades också.
Fartyget seglade för Europa, först stoppa i Förenade kungariket, där 288 av passagerarna stigit och var således förskonade från Förintelsen. De kvarvarande 619 passagerarna stigit på Antwerp; 224 godkändes inom Frankrike, 214 i Belgien och 181 in i Nederländerna, säker från Hitlers förföljelse till tyska invasionerna av dessa länder. [5] [6]
Fartyget utan passagerare så småningom seglade tillbaka till Hamburg, Tyskland. Genom att använda överlevnaden för judar i dessa länder, uppskattar Thomas och Morgan-Witts att 180 av St Louis flyktingarna i Frankrike, tillsammans med 152 i de i Belgien och 60 av dem i Holland överlevde förintelsen, vilket ger totalt 709 uppskattade överlevande och 227 dödades av de ursprungliga 936 judiska flyktingarna.
Senare, har mer detaljerad forskning av Scott Miller och Sarah Ogilvie av Förenta staterna Holocaust Memorial Museum gett en något högre totalt dödsfall:
Av 620 St Louis passagerarna som återvänt till den europeiska kontinenten, vi fast beslutna att åttiosju kunde emigrera innan Tyskland invaderade västra Europa den 10 maj 1940. Två hundra och femtio - fyra passagerare i Belgien, Frankrike och Nederländerna efter detta datum dog under Förintelsen. De flesta av dessa människor mördades i dödandet centrerar av Auschwitz och Sóbibor; resten dog i interneringsläger i dölja eller försöker komma undan nazisterna. Tre hundra sextiofem av 620 passagerarna som återvänt till den europeiska kontinenten överlevde kriget.