Varför gör bågar och trianglar fackverket broar starkare?

Triangeln är unika form eftersom det är stabilt strukturellt när noderna är "fäst". Detta innebär att om du laddar en triangel struktur på en nod, så länge som 2 noder är fasta mot översättning (men gratis för att rotera), benen av triangeln kommer att utveckla Axiella styrkor att överföra belastningen till stöd och upprätthålla jämvikt.
I en idealisk truss, noderna är nålas, de yttre laster och stöder används till noder och stöd stoppa översättning men tillåta rotation. Dessutom utvecklas endast Axiella styrkor i fackverket medlemmar. En idealisk takstol av rutor kommer att kollapsa.

Fackverket broar normalt består av trianglar och gravitation laddar från trafiken överförs genom ett floor ram till noderna i fackverket. När du utformar fackverket, antas vanligen att noderna är "fäst". Anslutningarna är utformade för Axiella styrkor endast, vanligtvis med en ersättning för egenheter som kan uppstå på grund av detaljer.

Valv är en annan typ av strukturella medlem och är strukturellt fördelaktigt eftersom de överför gravitation laster längs spannet i komprimering laster på slutet reaktionerna. En perfekt båge kommer att vara helt i kompression (även om inte lika kompression över tvärsnittet av medlemmen), och är i sig stabil. Nackdelen att valv är att hög komprimering i slutet av bågen skall redovisas i utformningen att förhindra mot knäckning av medlemmen. Detta resulterar oftast i biffiga medlemmar, men fortfarande ofta ekonomiskt för lång spann. Valv kan bestå av takstolar (se New River Gorge Bridge), eller enstaka medlemmar (se bron Hoover Dam). Däck kan hänga under bågen eller stödjas om det.