Varför har järnvägsspår luckor i dem?

Järnvägsspår har luckor att möjliggöra expansion när spåren värma upp. När spåren blir varmare, de expandera och få något större. Utan luckor, skulle spåren spänne från styrkan av expansionen. De har underläggsplattor ligger mellan kopplingarna att tvinga rälsen tillbaka till laterala justeringen och därmed förhindra urspårningar.

I moderna kontinuerligt svetsade järnväg klipps ofta dessa luckor på en diagonal att förhindra denna obalans. Termisk expansion och kontraktion av järnvägsspår är minimal och krafter tryck på utsidan och inte längs stången.
Också är det eftersom segment av järnväg har traditionellt krävs att de tas bort och ersättas enkelt och så var tvungen att göras en hanterlig längd.
Värme expanderar metall, för att förhindra knäckning i rälsen spåren är i bitar med luckor. En annan anledning är i fall av belysning strejk den elektriska strömmen kan bara resa så långt som första klyftan, Detta förhindrar elektriska ut att få till ett tåg bil eller El-boxen.
eftersom järnvägen fodrar expandera under sommaren och av friktion av tåget med den. om klyftan inte hålls järnväg fodrar skulle expandera och bryta. så för att undvika att bryta av rälsen klyftan hålls
Det finns luckor mellan järnvägar eftersom under sommaren när solen värmer den järnväg som är gjord av järn uppenbarligen kommer att expandera.

Efter några beräkningen lämnas ett avstånd mellan dem.

Efter detta svar du kommer att fråga men vad på vintern och hur tåget passera på luckorna?

Så denna klyfta är inget för tåget. Det lämnas så att under expansionen när järnvägen kommer att expandera järnvägen inte kommer att ändra riktning.

För t.ex:-

Tänk dig när du tar 2 dricka transportrör och blandade dem tillsammans det kommer att ändra riktning eller ens skada.
När värme tillförs ett ämne eller material kommer det att expand.during sommaren spåren få uppvärmd kommer att som ett resultat det expandera. om luckorna finns att tillgå, som kan resultera i böjning av spår.
Järnvägsspår har övergångskonstruktioner att hindra dem från snett när de expanderar vid mycket varmt väder. Metallen på järnvägsskenor kan utföra mycket värme under soliga perioder.
Det finns små mellanrum mellan längden av järnvägsspår eftersom när temperaturen är varm metall kommer att expandera och orsaka tåget till krasch. Så om det finns en klyfta mellan längden på järnvägsspåren metall brukar gå samman och orsaka tåget till krasch. När vädret är varmt har du någonsin märkt att tågen går långsammare? Thats bara ifall metallen sammanfogar tillsammans.
A.Thermal konduktivitet
B.Specific värme
C.Thermal utvidgning
D.Thermal isolering
Luckorna är där för att möjliggöra expansion (förlängning) av rälsen i varmt väder. Utan luckor, skulle rälsen spänne och gå ur läge.