Svaret på det har aldrig bevisats. Det vi är förslag på sabotage, men de mest populära tro på denna punkt är en kombination av faktorer som följer: precis innan du försöker att "landa", piloten gjorde en hård, låg sväng, som kan orsaka en av metall inramning stöd att nafsa och brista en väte tank. Utsidan av Hindenburg var också målade med en brandfarliga färg. De flög in i ett åskväder och tanken är att St. Elmo's fire (elektriskt laddade partiklar ibland hittas under åskväder) antändas den läckande Väten och/eller brandfarliga färgen.
Relaterade Frågor
- Hindenburg zeppelin slogs av blixten. Det hade varit målat med en aluminium baserad färg, som lockade blixten, och en gång slog, det brändes mycket väl eftersom det var uppblåst med en lättantändlig gas, väte. Så var det en katastrofal design.
- Den var fylld med vätgas som kan bränna snabbt och gjorde. Orsaken till branden är osäkert. Det kan ha varit statisk elektricitet eller gnistor från en av motorerna. På gång folk misstänkt sabotage, men den tanken har diskonterats av utredningar.
- mythbusters testade detta och kom upp med 2 skäl1. övre beläggning av paint hade spår av thremte2. den var fylld med vätedessa kombinerade mad det bränna i under knappt 38 sekunder
- Det har inte faktiskt slutat fanns det 1 att inte länge sedan kraschen av titanerna eller något och sedan de gjorde ytterligare en och försöker förbättra det igen, men eftersom krasch är sådan en fantastisk spel de inte vill ändra på mycket (stora pr
- Air France flight 4590 var en Concorde som kraschade strax efter start från Charles de Gaulle International Airport. Enligt den rapport som släpptes av dem utreda kraschen, en DC-10 som tog fart innan Concorde förlorat en liten Titan pjäs som återsto
- FLIGHT 4590JULI 23 2000AIR FRANCE CONCORDEJag har personligen tagit bort andra personer svaret eftersom i var felaktig. Anledningen till Air France Concorde kraschade är att ett fraktplan lämnade granatsplitter på bana (de var proseicuted) Concorde d
- Eftersom den utvändiga beläggningen av Hindenburg behandlades med samma element i raketbränsle för aerodynamisk stöd och också det inte exploderar det brann i flera riktningar. Det var också fylld med väte, en mycket flamible gas som kan brista i låg
- Hindenburg Zeppelin var fylld med flyktiga väte så att det skulle flyga; exakt vad som orsakade explosionen som förstörde airshipen är osäker och mycket omdiskuterad.
- Vätgas är endast 7% så tät som atmosfärisk luft, och är som hälften så tät som helium gas. Som ett resultat har en lämplig behållare, som en ballong, en betydande boyancy kraft i luften när fylld med väte. Hindenburg, och andra airships av dess tid,
- USA hade lagt ett militärt embargo på helium mot Tyskland.Emellertid:Gasen används för hissen var inte den största boven till Hindenburg olyckan. Den yttre skal hade dopats i föreningar till vatten bevis och reflekterar ljus. Okänd vid tidpunkten var
- Hindenburg var ursprungligen avsedd att fyllas med helium, men en Förenta staternas militära embargo på helium tvingade tyskarna att ändra utformningen av fartyget för att använda mycket brandfarlig vätgas som lift gasen. (Då USA var det enda land so
- Det var inte. (Se länk nedan).
- Det var inte. USA var den största producenten av helium, och vill inte sälja något till Tyskland. Så använde de väte, som är också lätt, men mycket brandfarliga.
- USA var de största leverantörerna av helium, och de vill inte sälja något till Tyskland.
- Transportera passagerare på den US & Propaganda.
- Naughty Dog lämnade ägandet av krasch med Universal Interactive Studios (numera vivendi games) efter den sista ps1 krasch spel, CTR, eftersom uppenbarligen de inte tror att kraschen skulle vara framgångsrik på ps2.Naturligtvis Universal.I.S. gjorde n
- Detta hände mig när jag nått nivå 32 så jag köpte en ny CD
- eftersom skådespelarna kostar för mycket...
- Det är på grund av hur de ändrat det så mycket många människor föredrar de klassiska versionerna av några av de nya förbättra spel. gillar på halo 3 fanns det anpassade spel som människor gjort att jag älskade att spela men nu en massa andra människo
