Varför järnvägar har en större inverkan på det amerikanska samhället än gjorde kanaler och ångbåtarna?

Varför järnvägar har en större inverkan på det amerikanska samhället än gjorde kanaler och ångbåtarna?

Inre transport av kanaler och ångbåtarna var begränsade till vattendrag som floder och kanaler som ansluten floder eller ansluten en sjö till en annan sjö eller flod. Naturligtvis, transport från en ocean hamn till en annan var också tillgänglig, men det tog extra tid och påverkades kraftigt av väderförhållanden.
Den inre nätverken av järnvägen börjades på allvar i början av 1700-talet. Järnvägsspåren kunde byggas nästan var som helst och tunnlar och broar låt tågen har stor tillgång till någonstans i USA.

Ett stort hinder för transport från den amerikanska östkusten till västkusten USA var den tid det tog för att segla runt Sydamerika. Stormar tog sin tribut och tiden var enorm.
Den 10 maj 1869, allt om kust till kust transport förändrats. Detta var dagen som järnväg spår från öst och väst gick att tillsammans skapa Trans kontinental järnvägen.
Detta inte bara aktiverat människor att resa kust till kust men den första fördelen var tid och pengar. Här är ett exempel:

Transport av post från New York till San Francisco av stage coach eller Pony Express kostnaden $1.100 per mil. Av järnvägen krossades kostnaden till $200 per mil.
Detta var en svindlande skillnad.
Samma typ besparingarna skulle också gynna privata medborgare, militär personal,
grödor, husdjur och ädelmetaller. 1880-talet hade USA nästan en tredjedel av världens järnvägssystem.

Effekten var klart och nästan omedelbar.