Varför skulle din 1996 Eclipse stall när du sakta ner till tomgång då problemet försvinner och det går bra för en fiew minuter eller ibland timmar?
Kan vara ett tecken på din bränslepump om att gå. Jag vill börja med att få professionellt rengjorda spridarna (jag menar inte att billig flaska skit de säljer på delar butik). Om problemet kvarstår, har din bränsle pumptrycket kontrolleras.
Min 96 Eclipse har exakt samma problem och det krävs en ny dator modul. Jag gjorde allt annat möjligt för det och det är det enda som återstår. De är typ-av svårt att hitta eftersom tydligen de tenderar att dö mycket på denna typ av bil. Gå vidare och försöka rengöra spridarna, men det gjorde ingenting för mig.
Jag arbetar med samma problem med intermittenta bilen dör och kontrollerade ledningarna för shorts, kontrolleras alla anslutningar, batteri och alt fungerar korrekt. Jag tror att jag har 3 problem faktiskt. Jag tror vapor/flytande separatorn är dålig så att bränsle in i vapor lina om jag fyller tanken tidigare halvvägs. Min radiator har en läcka och jag är misstänksam det kan vara igensatt och kyla inte ordentligt men någon gång bilen skär bort innan motorn värms upp eller inom en mil vilket jag tycker är antingen datorn är kortslutning ut eller kanske en air sensor. Eventuellt spolen när det dör det tar några minuter innan den startar. När jag vrider nyckeln till på och dash lampor kom igen, om check engine lampan inte ögonblickligt kom igen jag vet brukar starta. Jag ser det jag vet att det kommer. Jag kollade för 12v på coil pack makt tråd och när den stängs och inte omedelbart börja det är ingen volt. Jag vänta några och sedan plötsligt 12v igen och kommer att starta. Så ASD reläet kan gå eller något säger det att skära makten. Jag är med förlust verkligen. Jag gjorde rent ut spjällhuset och installerat en ny CAS och fungerade bra tills jag fick mer gas tidigare och sedan parkett på väg hem efter att den stannat ganska snabbt (avgränsare ventil) men även efter att jag fick hem det idle för ett antal minuter och helt enkelt att dö varje gång om vid normal temp mätare behandlingen eller kyls av. Så kanske inte kylaren. Jag hålla toppad av hela tiden. Det är som att något är bara att stänga strömmen av. Kommer nu för att rengöra IAC, MAF, TPS och spjällhuset och plattan. Lycka till dig och förhoppningsvis som ger dig några idéer.
Relaterade Frågor
-
Varför skulle din Datsun 280zx stall om varvtalet går över 2000?
-
Varför skulle din 2002 eclipse skaka och ibland stall när bromsa hårt?
-
Varför skulle din ' 88 Corsica stall och sluta efter ca 20 minuters körning?
-
Varför skulle din 1996 kvicksilver bybo servostyrning verkar inte ha någon makt?
-
Varför skulle din 98 Chevy S-10 vibrerar bara med en hastighet på 20-25 MPH men andra hastigheter det vibrerar inte oavsett vilka redskap din i?
-
Varför skulle din 1993 Saturnus dö när du försöker ta bort från ett stopp och kommer inte tomgång alls?
-
Varför skulle din frågor hålla försvinner på denna webbplats?
-
Varför skulle din man vägrar att prata med dig när du ställa frågor om hans affär?
-
Varför skulle din pojkvän fuska på dig när du gör allt för honom?
-
Varför skulle din pojkvän fuska på du fem gånger och sedan få svartsjuk om du hängde med manliga vänner?
-
Varför skulle din värmare kärna i din 1990 Chevy behöva bytas tre gånger under det senaste året?
-
Varför skulle din bil golvet hålla blir blöt även om det inte finns några synliga hål?
-
Varför skulle din bil lukt som bränner gummi när du är stop-and-go trafik men inte när du reser med en normal takt?
-
Varför skulle en 93 Altima stall eller tveka när man försöker påskynda från stopp och när gasen är golv det är svårt att få det över 30 KMH?
-
Varför skulle en 1996 Fiat Punto ryser vid fronten när dra bort?
-
Varför skulle din ben skaka dåligt efter träning?
-
Varför skulle din vagina kliar och bränna för ett par timmar efter att ha sex?
-
Varför skulle din hus lukt som avlopp när ingenting "backas upp"?
-
Varför skulle din fru köra bort för en dag att sova med en kvinnlig medarbetare efter ett argument?