Den hypotetiska anledning varför din bil jerking i hastigheter på över 55 MPH beror probally transmission glider som det hakar i en högre växel. Om det finns en hård förskjutning av överföringen på högre hastigheter kan du behöva ha fordonet serviced snart. Svar min bil gör detta en gång och jag hade ett däck av runda och redo att blåsa. Svaret jag hade samma problem. Det var bara när jag tog bort först, sedan när jag körde på mellanstatliga det gjorde det när jag gick över 55 km/h och kryssningen skulle inte fungera. Jag var tvungen att få kamaxel sensorn ersättas, och efteråt hade jag inga fler problem.
Relaterade Frågor
- Du kunde har en dålig balanserande arbete på dem eller ha en bruten bälte i din tire(s). Du känner dessa problem i din plats för bakre däck och i din ratt för du fram däck.Anpassningen kommer inte orsaka vibrationer. Jag tror uour att sätta hjul på b
- Jag har en 1992 Plymouth Sundance med 130000 miles. 4 cyl, 2.0L det har blivit väl omhändertagna med regelbundet underhåll mellan 3k till 5k intervall sedan jag köpte den med 58k. Bilen överhettas omedelbart när den slås på. Värmen blåser frigidly ka
- Våt bil golv din kaffe innehavaren är inte hålla ditt kaffe? :-) Om det inte luktar glykol (heatercore läcka) skulle då jag vara misstänkt för en nätansluten drainhole i området torkar överföring kåpa. Denna tid på året blad kommer att täppa upp det
- Probaably vad brinner inte som blåses bort eftersom din går långsammare. Det är när din flyttar mer luft driver bort lukt. Hör du några nya ljud? Svaret i en manuell bil det blir förmodligen kopplingen om du rider det mycket automatik gör inte lukten
- Bra om dess en automatisk, som är lätt... Jag har detta också. först svara på detta...Hur snabbt kommer ni?har det overdrive (endast bil)?om manuell vilka redskap du få upp till när detta händer?bra om sin bil, och du kommer ganska snabbt och plötsli
- Under förutsättning att du bromsning på gång och att vad du menar med "jerk rätt" är att ratten visar rätt, kan jag bara säga att din främre bromsarna levererar mer friktion för att stoppa bilen än vad din vänstra främre bromsarna levererar.Möjl
- Om varvtal är över det normala troligaste problemet är en vakuum läcka vid intaget sidan av motorn. Detta tillstånd kommer också normalt orsaka en grov kör situationen på tomgång. En annan sak som kan orsaka en bil att rev upp och skaka är en dålig e
- Detta beror mycket på vilken typ och år för bil och vad slags motor. Detta är bara alltför allmänt att svara. Joe svaret låter som en stor brist på underhåll, jag skulle börja det om det inte är för sent.
- Bilar blir för smart för sitt eget bästa! Sensorn är i spärren på många vadställen. Men innan du byter det prova detta: spraya spärren med en ljus smörjmedel som wd-40, 50-50 etc. Öppna och stänga dörren några dussin gånger, sprutning spärren varje 5
- värma upp en dålig tomgång orsakas av ett problem med bränsle eller gnista detta är två olika system, båda med flera komponenter. Låt s titta på Spark först. När var sista gången de tändning komponenterna servades? Jag don t tror tat behöver du en el
- hände med min pappor automatisk växellåda... Det var skjuten och det inte skulle flytta ut från den 1: a automatisk växeln, därför inte kunna accelerera över 20 / svar det kan också vara en överförings tourque converter misslyckas. Också kunna vara e
- Min van gjorde detta också och visade sig jag behövde bara mina däck balanserad... ingen biggie... och det gick tillbaka till köra smidigt på den motorväg som du kanske bara vill kolla för att se och kontrollera insidan av dina fälgar är ren också. s
- Kan vara bränslepumpen. Att kontrollera för att ta luften renare off (eller "halsen" som går till luft renare) och spraya några carb renare eller starter vätska i det pekar mot motorn. Om det tar en sekund som talar om det finns ett bränsle leve
- Om det är en automatlåda, vara vätskan låg. Om det är ett manuell växellåda, kan koppling vara dåligt. Svar om FWD, se till att kolla de halvt schakt för brott. Ibland lederna kan bryta. Annars om det är en automatisk och vätskan är full, är det tran
- kanske är din bränslefiltret igensatt. prova byta den eller rengöring.Svareller om det är en pinne SKIFT, du kan skiftande alldeles för tidigt. om det är en pinne SKIFT och detta är fallet, då du allmänt vill behålla RPM mellan 2-3.5K för en anständi
- #1) blåst SMÄLTBARA länk under huven (oftast nära batteriet och generatorn) ibland detta är en speciell typ av tråd som är ungefär 6 inches lång och skarvade in i krets; och du kanske inte kunna berätta det blåses bara genom att titta på det kräver t
- Jag vet att detta är mycket senare, men jag surfade och kunde inte hjälpa men svar. Fords (och Mercurys och Lincoln) är ökända för vakuum läckor. Det är möjligt att du har en läckande sugslang, eller saknade vakuumsystem keps, vilket vore en väsande
- Här är ganska enkel. Nästan 90% av tiden är det eftersom stötdämparna är utslitna, vilket gör att spolen fjädrar för att svänga omkring och slå till chassit på bilen.
- 1 läcka i bränsle foder eller vent linje 2 Evapourative utsläpp system kapseln igensatt? (veh modell, märke, utrustade) 3 ånga läcker från systemet linjer som för överdriven bränsleförbrukning 1 smutsiga eller igensatt filter 2 utsläpp systemet inte
