Wire till knock sensor är lös och raster kontakta i turn. fixa trasig elektrisk anslutning
Det är en hemsökta motorväg: O
låter galet men check till se om det finns en cellulär överföring står hög utanför sidan av motorvägen där dess stopp...
När du får en motor skära ut första sak att göra är förändring det bränslepump relä kan du få små hårfäste spricka på små kontakter så måste du ändra relay folket kommer tror att det är bränslepumpen men reläets är billiga så du börja det första nästa tomgångsmotor kan hålla sig ren med carb renare nästa kontrollera och rengör luften flödesmätaren om rökning check och rena vevhuset paus annat att kontrollera men detta kommer att göra för nu.
Relaterade Frågor
- kan vara en läckande oilpan .den vind blåser röken bort under körning och när du sakta ner det går bort lämnar lukten. http://www.Autozone.com/servlet/UiBroker?UseCase=S001&UserAction=viewSimpleDiagInfo&Parameters=info
- Om Van går bra för så länge du kör och idle det förrän du stängt av och prova att starta om den, är det möjligen egr ventilen om den finns. Har en och är van att köra bättre efter runnning det ett tag efter omstarten?
- sätta din gamla nyckel i sin tur att acc inte ända sedan öppnar de nedre skruvarna och titta och du wil se en hål använda en liten skruvmejsel och tryck in PIN-koden nyckeln hål kommer att komma ut
- Här är några råd från bidragsgivare:Ibland bilen kommer bara vanligt stopp löpande om du har en trasig spole tråd. Jag hade detta problem förut där det spelade ingen roll vilken tid på dagen eller vädret, det visade sig vara en spole tråd.Jag har en
- Två saker:Accelerator kabeln är sliten eller stickning. Ändra det eller lube det mycket.Din tomgång är för hög. Det har sänkt.Problemet kan vara någon typ av vacuam problem. Det är vad som hände med våra Explorer. Eller kanske ett spjäll organ proble
- Våt bil golv din kaffe innehavaren är inte hålla ditt kaffe? :-) Om det inte luktar glykol (heatercore läcka) skulle då jag vara misstänkt för en nätansluten drainhole i området torkar överföring kåpa. Denna tid på året blad kommer att täppa upp det
- Ingen talar någonsin en egr ventil ersättning... Detta är vanligt i gmc fordon... Grov tomgång, stopp, tändning start problem alla relaterar till egr ventil stickning...Ditt problem är en misständning. Du måste göra en misständning diagnos och sedan
- Du kunde har en dålig balanserande arbete på dem eller ha en bruten bälte i din tire(s). Du känner dessa problem i din plats för bakre däck och i din ratt för du fram däck.Anpassningen kommer inte orsaka vibrationer. Jag tror uour att sätta hjul på b
- En kritisk spänningsfall sker förmodligen på antingen din bränslepump eller elektroniska tändmodulen (dator), när en stor belastning på nuvarande ritas av fläktmotor. Vänta tills det stannar och startar inte, och sedan helt enkelt umplug kontakten ti
- Detta är helt fel, det är bränsle pickup i bränsletanken som är på vänster sida av tanken. Röret körs torr. Fylla din tank hela vägen och du kan ta skarpa rätt vänder hela dagen och det inte kommer att avstanna ut. TackDet låter som den har en skadad
- Om bilen vevar men startar inte utom i en kall enda start situation (konsekvent), tillståndet kan orsakas av ett fel i bränsleinsprutningssystem, de flesta FI utrustade bilar har en separat kallstart krets tillåter motorn att börja använda bränslet l
- Vibrationer är oftast orsakas av en obalans av en snurrande del. Däck, hjul, CV lederna/axlar eller stor motor komponenter kan antingen vara skadad och blir "out-av-runda", eller i fallet med däck, stål bälten kan skifta insida av däcket, orsaka
- Om bilen går bra under körning och skär bort bara när du är tomgång (fot helt från gaspedalen och varvtal på tomgång) då din tomgång air control valve mitt behov justera eller behöver bytas eller tomgång air passage gör har blockerats av av överdrive
- Det kan vara en spole beroende på där modulen köptes det kan även vara en defekt modulJag hade en mycket liknande problem med en 93 buick regal. Äntligen fick den fast och fann det fanns ett problem med en cam sensor och det talande datorn ett fel oc
- Jag har en 1992 Plymouth Sundance med 130000 miles. 4 cyl, 2.0L det har blivit väl omhändertagna med regelbundet underhåll mellan 3k till 5k intervall sedan jag köpte den med 58k. Bilen överhettas omedelbart när den slås på. Värmen blåser frigidly ka
- Var och en av dessa saker kan kontrolleras oberoende av de andra utan att spendera några pengar på delar.1-låg kylvätskenivån.2-inskränkt luftflöde till kylaren från och med blad eller plastpåsar i fron av det, eller den plast under-lister att brytas
- Jag hade problemet exakt med samma modell och det körde mig nötter. När jag kunde få några verktyg till bilen, skulle det köras igen. Det stannade slutligen döda tillräckligt länge för att fastställelser att spolen var kortsluten internt och tydligen
- Det låter som du inte är skiftande korrekt. Det är nödvändigt att komma till en helt stopp, sätta överföringen till neutral, och sedan skifta överföringsfallet in i 4-lo.och göra samma sak för att lämna 4lo.Det är om utbud gaffeln är dåligt i överför
- Skäl för den skakning kan vara:Om temperaturen har varit minusgrader, kan det finnas däck stoppa LÄCKAN, som har gått obemärkt förbi, och nu orsakade en betydande obalans på ett däck.Böjd kant, dragstång lös, sticker bromsok. Min första gissning är a
