Varför skulle en bil sputter när du påskynda och idle strävt?

Ingen talar någonsin en egr ventil ersättning... Detta är vanligt i gmc fordon... Grov tomgång, stopp, tändning start problem alla relaterar till egr ventil stickning...

Ditt problem är en misständning. Du måste göra en misständning diagnos och sedan korrigera orsaken till misständning. Om du tillåtit misständning fortsätter för alltför länge, motorn skada kan ha inträffat, men annars korrigera orsaken till misständning bör ställa in allt rätt.
Tyvärr det ett antal saker orsakar grov tomgång och tvekan. Det låter som motorn kan förväxlas om hur mycket gas och luft det är få som kan innebära det behöver en ny syresensor (utsläpp) eller throttle position sensor. Börjar med enkelt underhåll posterna som tändstift ledningar, luftfilter och bränslefilter om de inte har ersatts nyligen. En dålig tändstiftet tråd kan bara ibland korta ut och orsaka dessa problem. Prova att titta under huven i mörkret med motorn i gång och se om du ser några elektriska överslag runt tändstiftet kablar eller bara gå vidare och Byt ut dem om de är gamla. www.RockAuto.com det bara kan vara en igensatt linje/Insprutare/eller pump, försöka sätta lite bränsle renare i tank nästa gång du fylla upp det och se om det hjälper.   Det finns omkring en och en halv miljoner saker som kan orsaka detta några smärre, och några ganska allvarliga. Först ut jag måste hålla med båda de föregående svar men jag skulle också behöva kolla ett par saker som karta censor och o2 censuren. Också lägga till en burk med "Sea-foam" till din gas kunde inte verkligen skada heller. Lycka kan låg tomgång orsakar detta också?   Min bil gått på tomgång grov onced och skakade fruktansvärt genom hela bilen när jag accelererade eller bara att trycka på gasen. När jag släpper skulle det gå bort för en sekund sedan komma tillbaka. Jag satte bränsle system rengöringsmedel i några gånger och det hjälpte. Efter jag hade ersatt min tändstift fortfarande var grov.
Senare fann jag att det var en felaktig justering (två ledningar var inte ansluten) i mitt avgasrör och flödet av avgaser avbröts. Vilket var orsaken till den skakar.
Så kolla du avgassystem för ett roligt ljud som kan vara ett avbrott i avgassystemet. I mitt fall några av evakuera lämnade in mot motorn med en mäktig kraft och skakade bilen där motorn är ungefär, var som leder mig att tro att det motorn.   tändstiftet sotigt eller coil pack dålig acura integra ls 1994. mitt problem var tändstiftet ledningar de såg ok, men var bar ut.
Svar
kan vara coil pack, topplockspackning, bränslepump eller dålig injektor

RockAuto gav den mest omfattande svar, tyvärr, men du måste börja med grundläggande. Ett bra sätt att kontrollera din EGR: start då motorn går, stick fingret under EGR; Du bör kunna känna membranet. Tryck på gasspaken några gånger. Om membranet rör sig, är det nog bra. För det andra, ingen nämnt vakuum. Fyll en sprayflaska med vatten och spraya runt intaget. Om motorns tomgång förändringar, är problemet ett intag packning. Din tomgång blir grov, sedan släta ut. Kolla alla dina vakuum linjer också! Dessa är alla saker du kan kontrollera utan att göra något till motorn.
Du kan överväga att köpa en scanner och dra dina koder. Detta kommer att berätta dina problem är i kretsen.
Om du drar den o2 sensorn, ibland de stoppas och du kan rengöra den och lägger tillbaka den i. Men för besväret att höja huven, ersätta det medan du är där!

Jag har en ' 99 Hond en Civic LX och min bil också tomgång grov och "sputtring". Mekanikern använde några "Havsskum" på det och som hjälpte en liten bit. Sen sa han det kan vara en/c kompressor koppling. Men kompressorer pågå brukar en lång tid. Jag märkte också det bara fräste när min A/C var på. Så problemet var med a/c. Jag försökte lägga till en liten freon tänka det var låg eftersom det hade aldrig laddats i 115 k mil. Detta gjorde inte mycket till ingenting. Jag lade till lite PAG-olja och detta hjälpte mer. A/c skulle bli kallt i några minuter och sedan värma upp och gå tillbaka till sputtring. Så jag hade en gratis/c check på det och det var den kylare fan församlingen. Motorerna går tydligen dåligt efter ett tag. Det var att fastna och inte sparka på och det var vad den sputtring var från. Så de slog den med en hammare och det sparkade på och nu är det super kallt. Så när motorn på kondensorn fläkten är helt sköt jag ska köpa en ny men för nu är det bra och arbetar. Förresten, bör du aldrig försöka att lägga till freon eller PAG olja själv eftersom då nivåerna är avstängda och kan sätta för mycket press på a/c-systemet. Mitt nästa steg är att få den evakuerade och laddas och jag är bra att gå!