Vars auto försäkring täcker du om kör någon annans bil?

Lånade fordon för Storbritannien

I Förenade kungariket - är den allmänna regeln att förarens egna fordonets försäkring kommer att betala för eventuella olyckor än när föraren kör en bil med tillstånd och är namnet på bilägarens politik. Om föraren har någon försäkring har föraren ett personligt ansvar att betala för skador och skador på tredje part. Antingen bilen ägarens försäkring kan användas för att uppfylla ett ersättningskrav eller Motor försäkringsgivare presidiet kommer steg för att betala ersättning om ingen bil försäkring är tillgänglig från föraren eller ägaren. Se relaterade länken rätt "bil olycksfallsförsäkring" - en förklaring av alla former av bilförsäkring i Storbritannien och funktionen av MIB.

Försäkringsskydd i någon annans fordon - USA

I USA varierar detta stat efter stat enligt lokala förordning samt vilken typ av Auto försäkring på plats på gång. Det är alltid bäst att få täckning råd från din försäkringsagent.

Som regel över de 50 staterna, om ägaren till "personligt bruk" fordonet drivs har tillräcklig täckning sedan att politiken behandlas som primär och någon täckning föraren har är sekundär eller överskott vid skador överstiger gränserna som ägare till fordonet försäkring eller om ingen täckning för operatören inom ramen för den ägare.

Om täckning är ges inom ramen för den fordonets ägare ska den fungera som primära täckning. Om inte, då förarna egna auto ansvarsförsäkring (om någon) kommer att öka från sekundär och åberopa som första parti täckning. Beroende på politiska språk valt försäkringsalternativ, ansvar, oförsäkrad bilist, pip och medicinska delar kommer alla åberopa och ger dig täckning.

Ytterligare överväganden eller möjliga täckning luckor (Lägg till mer här om du kan tänka dig några)

  • Din personliga auto politik kommer "Inte" följer du för drift av en anlitade företag eller kommersiell användning fordon om du har valt att använda täckning också.
  • Om fordonets ägare har köpt en begränsad form eller en "heter driver" politik. även om ekonomiska för dem på en budget, kan ingen täckning alls ges till enstaka eller tillåtna drivrutiner.
  • Graden av täckning utöver ovanstående som kan åberopa är beroende av olika faktorer såsom orsaken till köra andra fordonet, låneartiklar, hyror eller ersättningsfordon status och andra lokala eller statliga förordningar.

Det är alltid bäst att prata med din agent och göra säker du undertsand din täckning innan låna eller låna ett fordon.

Happy bilismen Försäkringsskydd i anothers fordon

Jag är en auto skadereglerare och snabbaste svaret på din fråga är - "det beror på ägaren av fordonets politik språk". De flesta auto försäkringar kommer i själva verket täcker någon föraren av det försäkrade fordonet, om föraren har tidigare uteslutits från politiken eller om föraren har STULIT fordonet. Detta skulle behöva styrkas med en kopia av en stöldanmälan lämnas in av ägaren. Nu, det mesta av tiden så är fallet - men inte i alla stater, och inte på alla politikområden. Jag uppmanar er att ringa din agent innan du kör en väns bil eller innan du låta en vän köra din.

Här är fler svar och åsikter från andra FAQ jordbrukare:

  • Försäkringen täcker bara du om du är listade under sin försäkring med bilägaren.
  • Jag fick reda på detta i ett hårt långt. De kommer, om bilägaren har gett dig tillåtelse att köra. Men om inte, kommer de inte och jag föll i det andra fallet.
  • En bra tumregel är att "försäkring följer ägarna skulder vad beträffar täckning. Politiken i kraft på fordonet inblandade i en förlust kommer att täcka skadorna på själva fordonet och ge gränserna för skadeståndsansvar om andra parter är inblandade och omfattas av villkoren i denna politik. Detta förutsätter att du hade ägarens tillåtelse att köra fordonet inblandade.
  • Mycket beror också på staten. Jag är i Texas - min policy uttryckligen att någon som jag att köra mitt fordon omfattas. På samma gång, kommer min politik täcker mig i någon annans fordon (med de samma omfattningar som jag bär) och även omfatta någon ny bil i 30 dagar, för att ge tid för mig att ge dem informationen som bil. De tenderar att vara mycket mer liberala än de flesta företag ändå. Och jag bär inte kollision ändå (min bil är 15 år gammal med 165 k miles, inte värt det), bara stöld, oförsäkrad bilist och ansvar.
  • Jag tror att denna fråga kunde variera stat till stat. Dock i WA, försäkringen på fordonet är primär och om drivrutinerna har försäkring på ett annat fordon, eller en bred form, deras är sekundära. Hoppas det hjälper, bara mina 2 cent.
  • Fordonets försäkring är primär. Om ansvarsförsäkring i fordonet är otillräcklig kommer egen politik komma in som sekundär och skydda "Du".
  • Förarens försäkring gäller. Tänk på detta: Hur kan du sänka din försäkringspremie: du, föraren är erfarna, bra förare (ingen olycka, etc.) När jag lägga min dotter till min politik, ändras det till oerfarna förare och inte bra förare kategori! SAMMA bil...!
  • Försäkringen följer heter försäkrade skulder. Det är den allmänna regeln. Dock i vissa stater, det är rättspraxis som kommer att hålla ägarens och förarens försäkringsbolag coprimary för ansvaret täckningen i situationen där den DRIVER använder ägarens bil AS A tillfälligt substitut fordon. Generellt dock är förarens politik överskott eller sekundär.

En bil är försäkrade enligt omfattande och kollision försäkring. De heter försäkrade drivrutinerna omfattas för ansvar. För bilen att vara försäkrad vid en olycka där placeras bestämmelser på som kan köra bilen rör driver ålder, erfarenhet, drivande rekord etc. Detta kan variera från politik till politik. Det beror, som med de flesta frågor som denna, det beror. Specifikt:

1. auto försäkring följer den namngivna försäkrade skulder. Så, om du kör din väns bil och påkörning bakifrån någon, din väns ansvarsförsäkring kan ta hand om andra fordonets skador.

2. men vad händer om din vän inte bära försäkring? Troligen kommer att din försäkring kliva i, men om Ohio kräver fordonsägare att bära ansvarsförsäkring, din bärare kommer troligen gå efter din vän för de pengar de betalt för att skydda dig, för enligt lag, bör din vän har betalat för sin egen täckning.

3. gör bilen tillhör en släkting? Mer specifikt, en släkting i ditt hushåll? Detta skulle sannolikt resultera i din mobilleverantör förneka täckning för dig eftersom du inte säger att en släkting äger en bil som man kör. Hur ofta du kör bilen kan också påverka din mobilleverantör beslut.

4. men vad om du har full täckning, och du förstöra din väns bil som inte har full täckning, och du inte normalt köra bilen? Troligtvis är din mobilleverantör steg och betala skadestånd till din väns bil. Din operatör är "överskott", men om ingen annan förstaparts-täckning finns, de vanligtvis ska ta hand om den. Se #3, dock, eftersom detta inte skulle gälla för ett fordon som släktingar. försäkring på fordonet är typ av försäkring du talar om en namn icke-ägare politik. Om du är behöver drivande någons bil att du låna den ha försäkring också. Det är olagligt att köra bil utan försäkring (för bilen) föraren och ägare kunde få en biljett för att fordonet inte är försäkrad. Försäkring täckning i min erfarenhet som en auto skadereglerare, bilen bär försäkringen. Det skulle binda upp domstolarna om bosättningarna var delvis på fordonet och delvis på försäkring av föraren. Om din bil är inblandad i en olycka medan drivs en person som inte har din tillåtelse (som heter försäkringstagaren) är det möjligt att ditt försäkringsbolag, efter en grundlig undersökning, inklusive edsvurna uttalanden av dig, kan försöka träder mot obehörig förarens försäkring.

Det finns ett överskott klausul i nästan varje auto politik. En särskild Bilförsäkringar bärare är känd för försöker förneka täckning baserad på denna överskjutande klausul. Men såvitt jag vet varje företags policy språk omfattar denna överskjutande klausul.
I de flesta fall, där endast PD eller MD (skada på egendom eller materiella skador) är inblandade, företag kommer överens om att proportionellt aktier av täckning.
Ovan nämnda transportören tenderar att sätta klackarna i sanden, vilket förlänger hantering av sådana påståenden, som nästan alltid översätts till en dyrare anspråksprocess. de flesta i allmänhet ja, din exakta täckning ska överföring över (om fordonet är oförsäkrat och det finns många '' if: s '' i detta) att detta oförsäkrade fordon, om det uppfyller kriterierna för "icke-ägda auto" "tillfälliga ersättningsfordon" etc...but inte på en fortsätta baser... du kan inte bara försäkra ett fordon och driva en icke försäkrade en på obestämd tid... förstå? I staten AZ följer försäkringen bilen. Din egen täckning kan överföras till ett fordon som du använder med tillstånd men endast som sekundär täckning. 1 tills detta svar är bättre av en expert, måste denna lekmannaspråk svar räcka.
OM föraren inte namnges på fordonets försäkring, villkoren i försäkringen kommer att diktera hantering av inmutning ansvar för olyckan som var involverad i fordonet.
Normalt, om föraren är:
1. laglig licens att köra, och
2. har tillstånd från ägaren av fordonet att har kört det vid tiden för kollisionen, då de flesta politikområden kommer att omfatta "Tillåtande användare."

Om fordonet du lånat bär inte försäkring och du gör, blir din försäkring sekundär att täcka påståendet. Ägarens försäkring är primär. 1 i allmänhet i hela försäkringsbranschen, om försäkring på fordonet inblandade i kollisionen, då det försäkringen anses "primära," och är den politik som kommer att ge första täckning om täckning förlängs till föraren.

Om den primära täckningen inte är tillräcklig [inte tillräckligt med pengar], förarens försäkring [anses vara sekundära] kommer att sparka in återstoden betalas på ansvar hävdar, tills dess gräns nås.

försäkring på bilen brukar vara primära... om att politiken har kollision täckning (antar det är ansvaret täckningen som som krävs)... politiken som fordonet kommer att reparera fordonet... om fordonet inte har kollision täckning och föraren har en politik med kollision täckning så drivrutiner politik kommer att kliva i (2nd)... om varken politik har kollision täckning och föraren av ditt fordon är fel... inget företag reparera fordonet... och ja som nämnts som någonsin politik betalar för "väll" olyckan de priser ökar... skulle kunna vara att både betala... din för de andra parter skador under liablity portion (om ditt fordon är fel) och drivrutiner kollision täckning (om ditt fordon har ingen coll.cov)

Som bestäms av täckning klausulerna i båda parter politik. Den person vars försäkringsbolaget betalar kommer att vara den vars priser öka. Du vanligtvis omfattas av försäkringen för car...if kompisen körde din bil och du hade försäkring på bilen, de skulle täckas på din försäkring, inte sina egna generellt inte. Medan du är en försäkrade drivrutin, det är du är politiken omfattar endast ditt ansvar. med tillåtelse från ägaren, så länge det finns ingen utslagning, och du inte är en "vanliga" förare, om du använder fordonet med någon regelbundenhet, skulle du behöva anges som en försäkrad drivrutin.

Nej. Den person som äger bilen och har den försäkrade ansvarar genom deras försäkring. Men de kan ta dig till småmål domstolen för det belopp som de hade att betala och kommer att vinna målet.