Jag har en ' 98 intriger, antar att fläkten är på samma plats. På passagerarsidan under handskfacket. Ta bort ljudvallen under handskfacket och dra mattan undan. Koppla från strömförsörjningen på motorsidan av motorn genom att trycka i på fliken små plast att släppa trådarna. Ta bort de 3 hex huvudet skruvarna och det kommer att släppa - förmodligen måste du ta bort metalltråd sele i samma område så att fläkten tillräckligt med utrymme att komma ut ur hålet. Bara tog mig ca 30 minuter att ta bort den.
Relaterade Frågor
- Jag fick bara veta vart PCV Klaffventilens är på min 2000 Lincoln LS av min lokala återförsäljare för Ford Service företrädare. Tydligen finns det två PCVs. Alla är en integrerad del av ventil cover(s). De säger att de inte kan ersättas utan att ersä
- Intermitant blinkers på en 99 olds intrig måste du ersätta smart stjälken. Om du vill en permenant fix. Du kan få dem woking igen genom att upprepade gånger trycka knappen fara varning.
- Passagerarsidan under huven på brandväggen. Ta bort skruvarna och lyft täcka över/c filter-ta bort filtret och det finns en fläktmotor.
- 2000 Mazda IAT sensorn finns på baksidan av motorn. IAT sensorn kommer att vara precis ovanför bell bostäder.
- Varje cylinder har egen tändspole på 5.3. Spolen är monterad på ventilkåpan tändstiftet och tråd för varje cylinder. Spänningen kommer slutligen till spolarna från PCM-modulen via cam axel timing sensor.
- ingen reset switch i detta system
- Främre sensorer är oftast i grenröret, vid den punkt där rören går från varje cylinder.
- Jag skulle besöka automotive bil reparation wiki, som har en databas med OBD2 platser för alla fordon. http://www.fixexpert.com/wiki/odb2.php?Page=odb2&ID=20618 i ditt fall dess på driver ride sida, se foto nedan. http://www.fixexpert.com/OBD2/data/V
- Om du tar bort enheten sidan hårt svart plast motorkåpan, är det precis under som framåt. Sin hålls på plats av två nötter, jag tror de är 11 eller 12 mm.
- Det finns två fuse paneler på cutlass supreme. En är under huven på passagerarsidan över hjulet väl, den andra ligger i handskfacket måste du ta bort nedre skäret inga verktyg krävs, ska bara dra.
- Byta bränslefilter och har kollat tändmodulen.
- Det blir över av luftfiltret box-monterad med MAF sensorn, i det röret som går från filterrutan till intaget.
- övre höger av instrumentbräda svar på impalor blinkern är inbyggd i faran växla på instrumentbrädan. Svar på framsidan av dash måste tas bort för att få till risk/tur signal switch, (inte så svårt som det låter). ta bort säkring paneler på båda sidor
- Termostat placerad i kylarlocket på overflow behållare, fått för antingen 12 eller 15 P.S.I... enkelt läge, om huven öppen samtidigt inför bil blir det till att din högra sida mellan huvudsäkring relä box och behållare för bromsvätska... D.M.
- Jag skulle säga det är den defekta FPR. Gastrycket går förlorad när bilen stannade och en gång veva börjar trycket byggs upp och bilen startar.--Skulle vara en bränslepump kommer också svag och inte längre kan förse högre nyckel-på bränsle psi behövs
- PCV-ventilen på en 1998 Oldsmobile intriger finns under MAP-sensorn. Om du ta bort stora plastskyddet med 3800 skriven på den och titta på vänster sida av motorn finns en sensor märkt (tryckgivare) med 3 kablar går in i den. Koppla bort att sensorn o
- Jag har en 98 men jag är säker på dess förmodligen liknande. Pop huven, ta bort hela strålkastare genom att dra på vita bitar av plast på båda sidor bakom ljuset, ta bort den grå mössa från, vänd sockeln med ledningarna kommer ut av det, pop glödlamp
- Jag tror inte det är möjligt. Förordning eller "guvernör" är datorstyrda.
- Om den körs i 15 minuter efter en kallstart, är det nog när elektroniska kontrollmodulen går från förinställning (standardinställningar) till cloosed loop. Det är sannolikt en sensor någonstans (vevaxel lägesgivare, cam position sensor) som är dålig,
