NivågivareKylvätska nivågivare är känt att misslyckas i att magneten bifogas sensorn lossnar och faller till botten.Dessa är inte repareras, och kräver antingen svart tejp över varningslampan med vaksam övervakning av digeller ersätta tanken.Se "Rela
Honda mannens svar kylvätska temperaturgivare är på baksidan av motorn, mot toppen nära intaget luftslangen. Flytta intaget luftslangen och du kommer att se en enda kabel-kontakt kommer att liten sensor. CTS ligger på blocket på cylinder 4 sidan av m
Precis till vänster av termostat bostäder, med en svart 1 tum slang till det! Ta bort svart kabelnätet, ta en skiftnyckel och skruva loss kylvätska temp. sensor, ersätta! Om det inte är sensorn, kan det vara din chef gasquet och ersätta sensorn komme
Höj fordonets framparti minst 6 inches. Krypa under om du tillbaka om dödpunkt av hjulen. Tittar upp på motorblocket aluminium, du kommer att se några runda frost plug hål ca 1 och en halv tum i diameter. En av helheter har en röd färgad plast sändan
Ta bort avtappningspluggen från botten av din 2002 Chevy Camaro radiator. Att kylvätska rinna ut i en behållare. När alla kylvätskan dräneras ersätta avtappningspluggen på dess ursprungliga position. Fyll kylaren med ny kylarvätska.
Titta under kylaren på förarsidan. Det finns ett hål som är ungefär en och en halv tum i diameter som ger tillgång till en plast skruv. Detta är avtappningspluggen, kan du ta bort den helt för att tillåta kylvätska rinna snabbare. Se till att motorn
Läcker värmare kärna nästan 100% av tiden. Ersätta värmare kärna. Topplockspackning skiljer den övre delen av motorn från den nedre delen av motorn.Det finns hål i packningen som skickar kylvätska genom motorn. Alldeles intill hål i packningen är en
om dess brun sin rost eller kanske smuts, om dess klart, det finns mer vatten då kylvätska, bör vara om 50/50 vatten och kylvätska. sundet vatten är bra på sommaren om ingen frysning väder, men det kommer rost snabbare med kylvätska vatten blandaViss
Kylvätskan kan få i din, eller det skulle kunna gå ut i avgaserna från en blåst topplockspackning eller en knäckt huvud kommer du förmodligen att kunna lukta en söt lukt nära avgaserna om dess bränns...Prova ett nytt kylarlock. Mycket billigare fix,
Chanserna är du placerade termostaten i bakåt eller det finns inte tillräckligt kylvätska i systemet för att cirkulera genom motorn. Svaret du kan ha en dålig vattenpump. Men kontrollera först din temp skickar enheten. Om temp mätaren inte går alls,
Vår hyllning gör samma. Någon hjälpa?Det kan vara sensorn eller har den gemensamma jordbrukspolitiken checkat ut.Mössor i dessa gå illa. Du kan ersätta cap/behållaren (säljs som en enhet), eller försök att sätta i cirka 1 qt av kylvätska över hela ra
Det finns en kissa-kuk "ventil" på undersidan av din radiater.Om du försöker att blöda luften från systemet när du fyller kylaren. Där den övre kylarslangen ansluts till motorn precis till vänster om intaget finns det en avluftningsventilen. Ta
Troligen en blåst topplockspackning. Motorns kylvätska (vatten) är att få in oljan från blåsta packningen och vrida det ljus brunt på grund av emulgering. Även om motorn kommer fortfarande köra, den smörjande qulaity av olja minskar kraftigt och du k
du behöver få några bälte dressing och spraya den på bältet det kommer sluta bältet från sqeaking och kan användas för alla bälten du kan av det på någon Biltema det kallas bälte Dressing är det i en arisal kan det fungerar mycket bra.
