Vem är fel bil roterande vänster genom ett gult trafikljus på natten är träffad i främre kvartalet av bil B svart resa rakt igenom utan ljus på krockkuddar distribueras i både bil?

Vem är fel bil roterande vänster genom ett gult trafikljus på natten är träffad i främre kvartalet av bil B svart resa rakt igenom utan ljus på krockkuddar distribueras i både bil?

Jag skulle tro att, åtminstone i min state of tennessee, där bilen A skulle vara fel; men med tanke på att bil B hade sitt ljus av (spelar ingen roll vilken färg det är, ser jag varför du skulle nämna svart på natten dock), polisen får fastställa som som en bidragande orsak till olyckan, men svänger vänster framför en bil (gröna eller gula ljus) sätter olyckan bil är en fel... om inte polisen (och försäkringsbolag) bedömer att den bidragande faktor (som lamporna inte påslagen) var tillräckligt stor för att vara den enda orsaken till bil lämnade ett roterande, oförmögen att se bilen... fick du inte ringa polisen när olyckan inträffade? de förmodligen skulle ha antas en no-fault olycka, eller kritiseras A med olyckan och och B en biljett för inga lampor... (underlåtenhet att utöva vård, i båda fallen). men det är tennessee, jag vet inte ett annat perspektiv: "A" förmodligen bör ha slutat på gult ljus. Men på natten, kunde i mörker och utan att kunna se någon annalkande trafik (släckt bil) han inte har känt han inte hade höger-väg och därför gjort den rättsliga vänstersväng. Det faktum att han slogs (1) genom en automatisk som var släckt, och (2) hade att har kört ett gult ljus själv och (3) tydligen gjort några ansträngningar att ge vika för tydligt stänga (och upplysta) fordonet framför honom - belastning av kollisionen rakt på "B." som är mitt perspektiv från 30 år efter att ha undersökt kollisioner av alla typer.