Vem uppfann ubåten?

Ubåtar var tänkt länge sedan som en sjökabel vapen att användas mot ytan fartyg, men tekniken inte kunde leverera en för praktiska marin krigföring i hundratals år efter sina självmordstankar.

Även om moderna historiker kredit ubåtens uppfinning till person, är det inte helt att klippa och torr. Som det är troligt att de tidigaste sjömännen undrade hur det skulle vara att segla under havsytan, kan det vara bäst att säga att ubåten framträdde som resultatet av en resa för många tekniska och vetenskapliga åtgärder över hundra år. Skapandet av ett tryck skrov av olika slag hade förenas med lösningar på problem som är förknippade med bärighet samt vattentryck. Allt detta hade att slås samman med vapen, besättningen faciliteter och den kritiska frågan om lämplig framdrivning, air, barlast kontroll, etc. Tänk dig att försöka bygga en fullt fungerande ubåt med verktyg för en smed.

Det var många som bidragit till ubåten utveckling under århundraden, finns det flera nyckelpersoner som är ansvariga för framflyttning ubåt design, utveckling, och teknik under loppet av flera hundra år, slutligen leder till tekniskt avancerade ubåtar har vi idag:

Leonardo da Vinci
Cornelius Jacobszoon Drebbel
William Bourne
David Bushnell
Robert Fulton
Horace Hunley
John s. Holland
Hyman G. Rickover

Leonardo da Vinci

Leonardo da Vinci conceptualized ubåten, och det är möjligt (troligt) att andra kunde ha tänkt på idén om en undervattenskabeln fordon, men tekniken för att sätta en arbetsmodell i vattnet och säkert och effektivt driva det inte följa med för över ett århundrade efter Leonardo.

William Bourne / Cornelius Jacobszoon Drebbel

Historiker beröm uppfinningen av ubåten William Bourne, Brittisk mathematician och ex-Royal Navy skytt som publicerade en design i 1578. Den första farbara ubåt som tillförlitlig konstruktion data finns byggdes från Bourne's design 1620 av Cornelius Jacobszoon Drebbel, en nederländsk uppfinnare anställda av King James I av England.

David Bushnell sköldpadda

David Bushnell ubåt sköldpadda, designad av Bushnell och byggt i Old Saybrook, Connecticut 1775, hette så eftersom det såg ut som en sköldpadda på grund av dess form. Det var manuellt drivs, tillverkade av trä, tungt omfattas av planen och förstärkt med metal-band. Men är det den första ubåt i strid (revolutionära kriget) lyckades aldrig sina attacker mot brittiska krigsskepp. Detta var i stor del eftersom den inte har ett sätt att tränga igenom koppar beklädnad runt nedre delen av brittiska örlogsfartyg skrov. Det sänktes av brittiskt medan kopplad till sitt anbud.

Robert Fulton Nautilus

Robert Fulton ubåten Nautilus, utformade mellan 1793-97, var den första praktiska fungerande ubåt utformningen av posten. Den hade ett fungerande ballast system, duva framgångsrikt till 25 fot och återvände till ytan utan eventuella dödsfall och attackerade framgångsrikt stillastående mål.

Bor i Frankrike på tiden, Fulton framställningar till den franska regeringen två gånger för att finansiera sitt projekt, men avvisades. Han närmade sig den franske utrikesministern Marine att subventionera byggandet, och fick slutligen tillstånd år 1800. Även om det hade från början imponerade fransmännen under prövningar, drabbats Nautilus av läckage, vilket är den främsta orsaken Fulton gav upp. När Napoleon ville se den, fann han att Fulton redan hade demonteras Nautilus och förstörde många av dess viktigaste komponenter. Napoleon trodde Fulton var en charlatan, som den franska flottan hade ingen användning för vad de trodde sedan för att vara en självmordsbenägen maskin.

Även om Fultons projekt inte fortsätta, förde britten, vill hålla kontroll över vad som tycktes dem vara en potentiellt dödliga enhet, Fulton till Storbritannien för att fortsätta sin ubåt arbete. Dock med Nelsons seger över den franska flottan vid slaget vid Trafalgar, det franska hotet avlägsnades och Fulton ignorerades tills han slutligen lämnade för att gå tillbaka till Amerika. Hans skrifter var kvar på USA: s konsul i London, och gick oupptäckt till 1920. Aldrig mer arbetade han på ubåten mönster, om sina bidrag till ubåten utveckling är fortfarande ihågkommen och hedras idag.

Horace L. Hunley & H.L. Hunley ubåten

Medan dess plats i ubåten evolution är liten, är sin plats i ändra sjö-krighistoria forever betydande. Den första ubåten att framgångsrikt sjunka en fientlig stridande, H.L. Hunley, var beslag av konfedererade stater armé från dess uppfinnare, Confederate marin ingenjör Horace Lawson Hunleyoch hans affärspartner.

Byggd som en ubåt av Hunley, med den en hand-vevas skruv (7 besättningsmän) för framdrivning, 2 vattentäta luckor, 2 conning torn (för och akter) och ett fungerande ballast system. Hennes spar torped (i huvudsak en lång stolpe med en fjärrkontroll-detonerad sprängladdning på slutet) var avsedd att genomborra träfartyg med laddningen, då backa och detonera den från ett säkert avstånd med en bifogad wire.

Det var framgångsrikt används för att attackera och sjunka den Union slup-of-war USS Housatonic den 17 februari 1864, sedan förankrade i Charleston hamnen, under det inbördeskrig blockad av Charleston, SC ofta felaktigt kallas CSS Hunley, det var i själva verket aldrig beställt krigsfartyg i Amerikas konfedererade stater. Det var beslag av konfedererade armén, en besättning av 1 konfedererade sjöman och 8 konfedererade armén soldater.

Även om Hunley var tros ha blivit sänkt av explosionen av attacken, framgick av historiska handlingar att hon hade signalerat sin bas på Sullivan's Island med en blå carbide lampa att hennes attack lyckades, och att hon återvände till basen. Nya rättsmedicinska bevis avslöjats efter återvinning av Hunley flera år sedan visade att besättningen sannolikt dog av kvävning på grund av brist på syre, medan återvänder till Sullivan's Island. En viktig faktor är att besättningen resterna var finns på deras inlägg, snarare än grupperade nära en exit, vilket vore det naturliga svaret till att sjunka.

Hade de framgångsrikt återvände från hennes uppdrag, är det troligt att ubåten teknik och evolution skulle har avancerat mycket snabbare än den gjorde.

John Phillip Holland & dieselelektriska ubåten

"Bättre" ubåt konstruktion, med över 30 år efter Hunley sjunker, förbränningsmotorer, elmotorer, generatorer och batteriteknik. John Phillip Hollands USS Holland (SS-1), US Navy: s första uppdrag ubåt (lanserades i maj 1897, sjösatt 1900), var den första reala effektiva ubåt designen. Med uppladdningsbart batteri teknik och förbränning motorer för ytan transit/batteriladdning, Holland anses vara föregångare till alla moderna ubåtar.

Holland var också först med att ansöka om och få patent på ubåten nyckelteknik, mycket som är i huvudsak samma dag, men mer avancerade i vissa områden. Företaget grundades för att bygga ubåtar till sin design, elektrisk båt, överlever fortfarande som en av USA: s främsta ubåt byggare, General Dynamics Electric Boat Division, i Groton, CT.

Hyman Rickover G., kärnkraft, och Nautilus

Inte förrän tillkomsten av kärnkraft och visionen av Naval Engineer Hyman Rickover G. (amiral Rickover, "Fader av nukleära Navy"), gjorde blivit ubåtar sann undervattensfarkoster.

Fram till dess, var ubåtar i huvudsak utformad som ytfartyg som hade en begränsad nedsänkt operativa kapacitet, och utformades för att köra snabbare på ytan än vattnet. Fångade U-båtar efter WWII visade hur långt tyskarna hade avancerat konsten att ubåten skrov design och teknik. många av dessa innovationer funnit sin väg in i moderna ubåtar, var det Rickover som insåg att utnyttja en kärnreaktor i en liten design används för att driva ubåtar (och senare fartyg) skulle ge ubåten krigföring ett betydande tekniska uppsving. Till skillnad från diesel-elektriska teknik, kärnkraft erbjuder fördelen av enorma kraftproduktion, vilket innebär bättre utrustning (sensorer, vapen, navigering, enorma färskt vatten / luft genererar kapacitet, etc.), underwater hastighet (en större avsteg från tidigare mönster) och praktiskt taget obegränsad cruising räckvidd.

Med Rickovers framgångsrika pressurized bevattna reaktorn design (fortfarande i bruk idag) installerat på USA: s (och världens) första motordrivna atomubåten USS Nautilus (SSN-571), kärnkraft ändrade ubåt teknik och krigföring från den begränsade roll att den hade i tidigare konflikter på flera uppdrag hotet det är idag.

Tillämpningen av kärnkraft "förseglade affären" och möjliggjorde utvecklingen av den duktiga och extremt komplexa moderna ubåten. Moderna båtar begränsas endast av sin besättning krav, kan dyka djupare och flytta mycket snabbare under vattnet än på ytan, och har många olika taktiska förmågor. De är sant ubåtar av varje definition.

  • Relaterade Frågor

  • Vem uppfann paddel tennis?

  • Vem uppfann atomubåten?

  • Vem uppfann tennis?

  • Vem uppfann penna spinning?

  • Vem uppfann datorn?

  • Vem uppfann gitarr?

  • Vem uppfann cheerleading?

  • Vem uppfann paella?

  • Vem uppfann pickle?

  • Vem sjunger låten - heta video?

  • Vem uppfann enhjuling?

  • Vem uppfann monopol?

  • Vilka är de fem pelarna i Islam och Vem uppfann dem?

  • Vem uppfann golf?

  • Vem uppfann DVD?

  • Vem uppfann bomull gin?

  • Vem uppfann spårvagnen?

  • Vem uppfann glasögon?

  • Vem uppfann bollen rullager?