För att få en 400 Pontiac Motor 1979, fick man också få 4 hastighet. Pontiac sist tillverkade 400 motorer 1978 men sparade några från 1978 för användning i 1979-modellen. Dessa motorer användes i 1979 4 snabba bilar bara. 1979-automatiken hade Oldsmo
Pontiac 400 har en bar av 4.12 och en stroke av 3,75. Pontiac 455 har en bar av 4.15 och en stroke av 4.21. 455 topplock kommer att ha större förbränningsrum än samma år 400 huvuden att uppnå comperable kompression på större motor. Blocken är fysiskt
Oljetrycket blir omkring 30-40 psi när vid full drift temp.Det beror på vilket varvtal du frågar om. De flesta varje Pontiac jag någonsin haft... i hyfsad form hur som helst, sprang runt 60 PSI på något över 1500 RPM och skulle idle i intervallet 30-
Problemet med 77 blocket är att endast motorfäste hålen är för senare stil bilar. Det finns två sätt att sätta det kvarteret i bilen. Första, de flesta av eftermarknaden Pontiac delar leverantörer säljer en adapter kit. Det är som $75 om jag minns rä
Det är möjligt, men det skulle inte hålla upp mycket länge. en 400 är ett högt vridmoment men låga hästkrafter motor och de flesta tranny brukar ta hög torgue nivåerEn 400 är en hög häst och vridmoment motor, jag har en i min 250. Ja dess possibel, a
OM DU HAFT BLOCKET ELLER HUVUDEN SLIPAT DETTA KOMMER ATT ORSAKA DITT INTAG INTE ATT PASSA. DU MÅSTE TA INTAGET TILL VERKSTADEN OCH HAR DET SLIPAT OCKSÅ.
Motorn kommer ut genom botten, måste dra vaggan med den. Om motorn re & re är nytt för dig föreslår jag du får en manual som är det alltför långdragen procedur skriver ut. En bra bit av automotive kunskap är definitivt en tillgång för att lyckas
Är du säker på att den är full av kylvätska? Termostaten i upp och ner? (det händer att bästa av oss) Är du säker kylfläkten kommer på? Bälten snäva??? Kontrollera allting två gånger. Även om du är säker är det inte problemet. Svara inte säker vad Po
osannolikt, men om det gjorde jag inte skulle betygsätta din överlevnaden som en 250 ram (standard) inte är byggd för att tåla vikten eller vridmoment på en motor 3 x storleken den gjordes att ta. Ännu viktigare skulle bromsar och stötdämpare inte kl
Abarth - ItalienAcura (Honda Motor Company, Ltd)Alfa Romeo (Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat S.p.A.))Alpina - Tyskland ta bort (det är en BMW tuning företag)AMC - USAASR - MALAYSIAAston Martin - ENGLANDAudi (Volkswagen-koncernen)Bentley - UKBMW -
Motorer och växellådor som kan användas i en Fiero moderna GM v6 och V8's V6LP1 2,8 L turbo v6 250hp 258 lb/ft 2006 Saab 903, 2007 Cadillac BLS LY7 3.5L 255hp 252 lb/ft - 2004 Cadillac CTS/SRX, Buick Rendesvous, 2005 Buick Lacrosse CSX, Cadillac STS
Det överhettas förmodligen på grund av en läckande topplockspackning. Jag antar att allt annat har eliminerats som vattenpump, kylare, termostat etc. Jag tävlade med 400 kubiktum Chevrolet motorer och känner dem ganska väl.
Om det är en 1973 modell, fanns endast en motor-399cc emot twin som gjordes av OMC. Det fanns två versioner av denna motor-en 21 hp och en högpresterande 30 hp. Du kan se skillnad mellan de två motorerna lätt. 30 hp motorn hade dubbla avgassystem (2
Är detta en motor, eller är det en generator? Du bör titta på namnskylten. Generatorer är oftast specad på 8 - 9 pf. motorer kan köra så lågt som .6pf. En 400hp motor bör definitivt ha denna information praktiskt med den.