Vilka är fördelarna med att använda star-delta anslutningar för en trefas motor?

Oavsett hur den är ansluten, oavsett om det är i en stjärna konfiguration eller en konfiguration med delta kan en 3-fas motor start strömmen vara mer än 4 gånger sin normala löpande nuvarande.

Om stjärnan konfigurationen används när första växling på makt till en 3-fas motor, en mycket mindre "start-up surge" tvingas till kraftledningar än om det var tända direkt i delta-konfigurationen.

Så "med star för start-up" uppnår mycket värdefullt köp kostnadsbesparingar eftersom mindre effektbrytare och tunnare 3-fas linje tråd storlekar kan installeras för att leverera ström till motorn.

Lämna den igång i star har dock en stor nackdel: motorn kan aldrig leverera lika mycket kraft och vridmoment som när den körs i deltat.

Därför startades vanligtvis en 3-fas motor i star-läge och sedan - efter att nå en jämn hastighet - gått över till att springa i delta sätt att uppnå dess största effektuttag.

Förklaringen till detta är lättare att förstå om du ritar en skiss av wirings och deras anslutningar, men tyvärr vi kan inte använda diagram när du ger svaret här! Hur som helst, om du ritar kopplingsschemat för lindningarna ansluts i en "stjärna" eller "Y" konfiguration, det ska se ut en tre-pekade stjärna, med en fas ingång kraftledning bifogas varje punkt av stjärnan.

Således när en 3-fas motor tre lindningar är anslutna i en stjärna konfiguration, strömmen från varje individuell fas power inmatningsraden går direkt in i en slingrande och är då serien-anslutna till båda de andra två lindningarna via stjärnans "mittpunkten".

Om du ritar kopplingsschemat för en konfiguration för delta, ska det se ut en triangel med en fas power inmatningsraden bifogas varje peka av triangeln.

Således när en 3-fas motor tre lindningar är anslutna i en konfiguration för delta, är varje lindning ansluten effektivt direkt till två fas matarledningar. Tredje fasen matarledningen är också kopplat till det slingrande, men indirekt via de andra två lindningarna. Ansluts i serie till en annan, och att serien par är ansluten parallellt över den första slingrande, för att bilda "delta".

Den mycket lägre start nuvarande är den främsta anledningen varför en tre-fas motor startades oftast star-läge och sedan - efter att ha fått en jämn hastighet - var gått över till att springa i delta sätt att uppnå dess största effektuttag.

Uppdatering: Elektroniska motor-control system, som erbjuder mjuk-startar i DELTA konfiguration, ersätter nu användning av manuell eller halvautomatisk star-delta förrätter.

Teknisk förklaring

När lindningarna i en 3-fas motor är anslutna i STAR:

  • spänningen för varje lindning reduceras till bara (1 /.' /'3) [1 dividerat med roten tre] av spänning tillämpas på de slingrande när den är ansluten direkt över två inkommande tjänst kraftledningar i DELTAT.
  • Nuvarande per lindning reduceras till bara (1 /.' /'3) [1 dividerat med roten tre] för normalt kör nuvarande när den är ansluten i DELTAT.
  • så, på grund av makt lag V [i volt] x jag [i ampere] = P [i watt],

    den totala effekten när motorn är ansluten i STAR är:

    PS = [VL x (1 /.' /'3)] x [ID x (1 /.' /'3)] = PD x (1/3) [en tredjedel av kraften i DELTA]

    var:
    VL är rad till rad spänningen av inkommande 3-fas strömförsörjning service
    ID är den nuvarande linjen i DELTAT
    PS är den sammanlagda maskinstyrkan motorn kan producera när du kör i STAR
    PD är den totala styrka det kan producera när du kör i DELTAT.

  • ett mer ytterligare missgynnar när motorn är ansluten i STAR är att dess totala produktion vridmoment är endast 1/3 av totala vridmoment det kan producera när du kör i DELTAT.

För mer information se svaren på de Frågor som visas nedan.