Vilken roll skulle göra din bil inte passera smog förordningar på grund av kolväten?

Kanske kan detta hjälpa dig i ditt sökande efter orsakerna. Ett högt kolväten är vanligtvis oförbränt bränsle. Om CO läsning och NOx avläsningar är under gränsen ser då mot en tändning problem som den mest sannolika boven i dramat. Som den föregående svar föreslog, börja kontrollera objekt och börja med grunderna. I år gör modell, motor storlek, alternativ, symtom etc hjälper dig att få ett mer exakt svar nästa gång.
Kolla kontakterna först, alla av dem! En dålig kontakt ger dig en miss och varje gång bilen misständningar oförbrända gasen går in i cylindern och ut i avgaserna som höjer HC. Detsamma gäller ledningar (check motstånd med en multimeter) check distributör GJP & rotor (om tillämpligt) för sprickor, korrosion eller brända områden. Kanske vill göra en injektor tjänst (om tillämpligt), en klibbig injektor kan lägga bränsle i ibland när det är inte tänkt till och upp går HC. Om check engine lampan är på 1 sak att göra är dra några koder och detta kommer att ge dig några riktning. Koder kan dras manuellt via diagnosuttaget eller en skanner.
Svar
Hög kolväte nivåer ses också med en mycket för mager blandning. Om du tittar på en äldre carburated bil, kolla här först. En mager blandning kommer inte att bränna helt och oförbränt mix goed ut avgasröret. En alltför rik blandning brinner bra, men att kolmonoxid, inte koldioxid. Så inte en rik blandning på CO, inte HC. Detta är anledningen för vakuumslangen fixa - skär ner mängden luft som kommer in i motorn, medan tanka samma (eller höja det en lite om läckor är verkligen illa). Detta sagt, tändsystemet är också misstänkt, eftersom eventuella feltändningar kommer att öka HC. Så, kolla din vakuum slangar (lätt spray anslutningar med carb renare, en RPM ökning innebär en läcka), ändra dina kontakter och kablar om de är mer än ett år gammal och richen blandningen ett hår om denna justering är tillgänglig.

Ytterligare Information:
Jag var tvungen att ersätta en hel del vacume linjer till få min passera. Det kan också vara o2 sensor, dåliga tändstift, rika tomgång (för mycket gas), dåliga tändstift ledningar, dålig injectors(or carburetor), dålig ignition coil/cap/rotor(weak spark), dålig katalysator/igensatt ljuddämpare, avgas läckage, etc.