Vilket land gjordes den första bilen i?

Historien om bilen har varit en lång och utmanande en. I 1678 en liten Ångabil var visas upp som hade gjorts för den kinesiska kejsaren. Det var grundandet av bilen tidiga historia. Genom 1769, Nicholas Cugnot visar en bil i Frankrike. Genom 1801, Richard Trevithick visar en steam-vagn i Storbritannien. Bilen fortsatte sin utveckling i Storbritannien tills en lag som styr användningen av bilar basicall stoppat utveckling under resten av århundradet i Storbritannien.

Oliver Evans beviljades i 1789, det första bil patentet i USA.

Den första bilar som hade bensin drivs förbränningsmotorer har utvecklats i Tyskland av flera olika uppfinnare vid samma tid om 1885. Av 1895 patenterades skivbroms av Frederick William Lanchester i Storbritannien. 1889, Panhard et Levassor i Frankrike blev det första företaget att form att bygga bara bilar. Ånga, el och bensindrivna bilar tävlade för marknadsandel. Bilen började bli stora företag i historien.

Från 1908 till 1927 blev Ford modell T mest producerade bilen av dess tid. Vintage bil historia varade varade från 1919 till 1929 i och och dominerades av beklädamotorn bilar. Pre-War eraen av bil historia laster från 1930 till 1948. Detta öra var kanske domineras av den Volkswagen skalbaggen.   Det första fordonet att flytta under egen kraft för vilka det finns en post var konstruerad av Nicholas Joseph Cugnot och av M. Bresin 1769. En replik av detta fordon är på displayen vid Conservatoire des Arts et Metiers, i Paris. Jag tror att den Smithsonian Museum i Washington D. C. har också en stor (en halv storlek?) skala modell. En andra enhet byggdes 1770 som vägde 8000 pounds och hade en toppfart på 2 miles per timme och på cobble sten gatorna i Paris var detta nog så fort någon ville gå den. Bilden visar den första modellen på dess första enheten runt Paris var det hit och slagit ner en stenmur. Den hade också en tendens att välta framåt om inte det var counterweighted med en canon i baksätet. Syftet med fordonet var att dra kanoner runt staden.  De tidiga ångdrivna fordon var så tunga att de bara var praktiskt på en helt platt yta lika stark som järn. En väg alltså gjord av järn skenorna blev normen för nästa hundra och tjugo fem år. Fordonen blev större och tyngre och kraftfullare och som sådan de kunde så småningom dra ett tåg med många bilar fyllda med gods- och persontransporter.