5 automotive tekniker som misslyckades

Innovation och bilindustrin går hand i hand, att föra till oss några av de tekniker vi pris inklusive värms upp och kyls sittplatser, infotainment-system och infällbar måne tak. Det har dock varit några misslyckanden på vägen: automotive tekniker som missade målet. Fem kommer att tänka, inklusive några som sedan dess har sanerats och används idag.

5 automotive tekniker som misslyckades

Cadillac V8-6-4

Tänk dig köra på motorvägen med din stora V-8 motor i arbetet och plötsligt halv cylindrarna stängs. Denna teknik används av fordonstillverkare idag i ett försök för att bevara bränsle på motorvägshastigheter. I början av 1980, Cadillac kom till marknaden en motor som gjorde just det, bara dess teknik var år före sin tid.

5 automotive tekniker som misslyckades

Cadillac V8-6-4

Cadillac V8-6-4 var avsedd att stänga ned två eller fyra cylindrar genom en digital färddator. En direkt bränsleinsprutning systemet upptäckte hur mycket ström behövs och skulle stänga ner fyra, två eller ingen cylindrar som är lämpligt. Variabelt deplacement systemet misslyckades eftersom datorprocessorn inte kunde hålla jämna steg med efterfrågan. Efter många uppdateringar, GM skrotas Cadillac V8-6-4, och de flesta ägare konverterade sina bilar till V8-bara makt. År senare, GM försökt sin hand med "active fuel management", och den moderna versionen är en succé tack vare gott om datorn den här gången.

5 automotive tekniker som misslyckades

MyFord Touch

Det är inte att MyFord Touch är en teknik misslyckande; Det har snarare varit ett välbefinnande-av-använda fel. Fords infotainment systemet kombinerar pekskärm, röstigenkänning, monterade på ratten kontroller och beröring-känslig knappen att leverera ett system att "Consumer Reports" kallas "förvirrande och distraherande för att använda."

5 automotive tekniker som misslyckades

MyFord Touch

Ford ändrade sitt system efter "Consumer Reports" kommentarerna, men efterföljande undersökningar och studier fortsatte hammare tekniken. Tre år efter sin debut, meddelade Ford Motor Company att det skulle förenkla systemet genom att lägga till traditionella rattar och knappar. Under tiden har konsumenternas feedback dinged Ford varumärkets kvalitet betyg.

5 automotive tekniker som misslyckades

Elfordon

Det har sagts att den "tredje gången är charmen," ett uttalande som genljuder med elfordon framsteg har gjort sedan de första modellerna ut på vägarna mer än ett sekel sedan. Det är rätt; elektriska fordon är inte bara en produkt av den digitala eran. Fordon såsom the Detroit Electric var också en produkt av tidigt 1900-tal. Detta var en modell med flera 241 mil och upp till en hastighet av 25 mph. elektriska fordon produktion dog när biltillverkare beslutade att förbränningsmotorn var ett billigare sätt att få bilar till massorna.

5 automotive tekniker som misslyckades

Elfordon

Ett andra försök till att bygga elbilar gjordes av General Motors i slutet av 1980 och distribuerat på 1990-talet då de första EV1 modellerna publicerades. Den sportiga tvåsitsiga gjorde användning av lättviktsmaterial, regenerativ bromsning, en aerodynamisk design och datorstyrd framdrivning. Hundratals fordon producerades och hyrs ut till kunder via Saturnus återförsäljare. Bilen var en teknisk framgång men en potentiella ekonomiska misslyckande som GM kunde inte ge sitt stöd till strävan. Projektet avbröts i 2004.

5 automotive tekniker som misslyckades

Elfordon

Den tredje vågen av elfordon verkar ha fått fäste. 2008, Tesla Roadster infördes och har följts av elbilar från Nissan, Ford, Mitsubishi och även GM. kostnad och spänna ångest är två utmaningar som återstår, men tillverkarna har åtagit sig att eliminera både oro.

5 automotive tekniker som misslyckades

Talande bilar

Inte sedan "Min mor the Car" sändes i säsongen 1965-1966 TV har vi sett en bil som främjade en dialog mellan människa och maskin. Att TV-show kan ha lämnat inspiration för ingenjörer som verkade tycka att förare ville höra hörbara instruktioner istället för varning klockspel. Hur fel de var!

5 automotive tekniker som misslyckades

Talande bilar

Det tänkandet var ett misslyckande, men det fann sin väg till flera bilar på 1980-talet. Till exempel 1986 Chrysler New Yorker hade en datorröst som skulle säga, "din dörr på glänt," när en av den sedan dörrar inte tätt stängdes. Andra uttalanden ingår, "din strålkastare är på" och "din spolarvätska är låg". Precis som NBC annullerat sin läskiga talande bil visar efter en säsong, biltillverkarna snart beaktas negativa konsumenternas feedback och gjorde detsamma.

5 automotive tekniker som misslyckades

Automatiska säkerhetsbälten

Tänk att få in i din bil och att ha säkerhetsbältet göra transportband för dig. Dessa bälten har framställts som en del av en passiv fasthållningsanordning krävs enligt federal lag i slutet av 1980- och början av 1990. Det sätt som dessa bälten fungerade är att axelremmen reste längs en trissa och fast sig på plats runt föraren eller främre passageraren. Lap portion av bältet hade fortfarande vara ansluten, men systemet gjorde åtminstone en del av arbetet.

5 automotive tekniker som misslyckades

Automatiska säkerhetsbälten

Automatiska säkerhetsbälten var inte särskilt fel-benägen, även om en tillfällig oljning av banan skulle hålla systemet tyst. Naturligtvis var det alltid en risk för att olja skulle splatter på insidan av bilen och passagerare om oljan skulle tillämpas alltför tungt. Lyckligtvis, utbredda antagandet av krockkuddar några år senare utförda automatiska säkerhetsbälten omtvistad, även om buckling manuellt rekommenderas och är också en lag i många stater.

Vi köper våra bilar med innovativ teknik i åtanke. Vissa tekniker arbetar och andra misslyckas, medan ytterligare andra som MyFord Touch, cylinder avaktivering, och elfordon skickas tillbaka till ritbordet. Dagens bilar har mer elektronisk utrustning ombord än någonsin tidigare, vilket gör det fullt möjligt att vissa tekniker kommer inte att passera uppbåda.