Nej, de är inte. De är löstagbara, men jag rekommenderar inte återanvända dem. De är hydrolic lyftar och har en fjäder refuger. Följande webbadress du hittar dem på sidan jag har postat för dig. De är 50% av vad napa ber dem. Ett riktigt bra ställe att köpa motordelar. Du letar på $7 en bit. Jag skulle föreslå ersätts.
http://www.store.partsdinosaur.com/page48.html
Lycka till
Relaterade Frågor
- Jag har en 1994 geo metro och min radio och lättare fuse är säkring nummer 9, och det är säkring 15 amp [red]
- Jag plockade upp min tunnelbana används och det hade redan 100.000 + miles på den. Jag förstår att om de är välskötta för 300.000 + kan vara livslängden. Svar på din fråga kör jag 30 miles ett sätt för att pendla för att arbeta och också göra några i
- Din tomgång kan behöva ställas in lite svar jag hade samma problem med min 1992 Geo Metro 3 cylinder 1 Liter, när jag stannade vid ett stoppljus bilen skulle dö. Kontrollera din kompression på alla cylindrar, troligen problemet är med några brända ev
- Snabbt svar is...set motorn på top dead center, infört distributören se till arga åsen av axeln passar i spåret i kamaxeln. Att facket är något av centrum och distributören kommer bara gå på ett sätt. När du sätter det på plats, om det inte går rätt
- Jag är osäker om den 1998 LSI. För 1993 Geo Metro där är två bultar i botten av avgasgrenrör som måste tas bort, sedan finns det dock en hängare precis bakom motorn på brandväggen som har en gummi bit på det som avgassystemet är upphängd på. Det enkl
- General Motors A Geo Metro är en CheveroletGeo och Chevy metro är båda gjorda av suzuki i Kanada
- Var kan jag köpa en gaswiren för en 97 geo metro
- Ändra indikatorn G.P.T. thotle hårstrån. Jag hade adensamme problemet på min 1994 geo metro. [email protected]
- Åter-ställa? Nej, men vad händer för att du vill "Re-set" det?Det enda som kommer att tänka på när du säger "reset" skulle vara rensa datorn koderna. På min 94 du bort, sedan ersätta tail light säkringen. Men på de flesta bilar kan du
- låter som avgas restriktioner... kolla vakuum vid basen av Spjällhus. också överväga avspolning spjäll intaget med carb renare samtidigt som kör och naturligtvis ventiltider är kritisk. Spark timing inte så mycket som PCM-modulen kommer att korrigera
- ERM... bra om jag var du... jag skulle fylla upp till det!
- Leta efter en reset-knapp, antingen på ett bra däck eller på rattstången på toppen svar kan kräva införandet av extra säkring i speciella plats i säkringshållare att läsa koden. Tydlig koden av tillfälligt skära power (lätt gjort genom att ta bort ne
- Du måste först ta bort huvudet...
- Du kan få ett diagram i servicehandboken. Svar---Du kan oftast gå till din lokala Autozone och be dem om en utskrift ut i bälte operationsföljden för nästan alla fordon. Jag vet, eftersom jag brukade arbeta för dem.
- Om det inte kommer att flytta, är inte kopplingen fungerar bra. Jag skulle gissa att du antingen inte få koppling gaffel på den throwout som bär eller väg inställda. Om det är hydrauliska (och jag vet inte om det är) kan då du ha en dålig koppling ma
- Dessutom har du kollat för komprimering? Ta den gemensamma jordbrukspolitiken distributör av och kontrollera att rotorn vänder. Kamrem kunde brytas alltför. Svaret jag inte är säker men det kan ha en dålig cam eller crank sensor. Kolla med din lokala
- Ja kan du. Men kan jag skulle rekommendera att du använder en flatbädd towtruck eftersom geo tunnelbanor kort längd orsaka towtruck skrapa ditt chassi längs marken. En flatbädd kan dra någon form av bilen men en standard bärgningsbil hitch kan skrapa
- 1994 tunnelbana. Glödlampan är beläget på baksidan av svart bezel kring radio & värmaren kontrollerna, i mitten mellan slideing spakarna. Du måste ta bort ringen, det finns 3 behålla skruvar, 1screw i mitten nedan 2 rörliga/c ventilerna & 2 skruva
- en annan 95 Geo-kanske en ford aspire, en gammal dodge colt eller en gräsklippare.
