Är det nödvändigt att värma upp bilen på morgonen?

Är det nödvändigt att värma upp bilen på morgonen?

Det är nödvändigt på kall, especial extremt kalla dagar. ANLEDNING att vara: Är att det tar oljan att nå det är rätt viskositet längre tid än på varma dagar. När du startar bilen, ras inte det eller du kommer att göra mer skada. Låt det stanna på tomgång om 3-5 menuetter tills du ser temperaturen gauge börjar bli att flytta till ett varmare läge, eller ännu bättre, tills du har värme. Anledningen är att tjocka olja inte kan enkelt flöde men små hål i vevaxeln, push spön får inte olja in små distanser i motorblock, ventil guider, rocker vapen och olja kontroll ringar lämnar en torr cylinderväggen, vilka orsakar slitage på cylindern bar. Ibland i riktigt kallt platser föreslår de att du använder en lättare gauge olja.

Jag ger mitt svar som är i opposition i ovanstående svara något. Under tidigare år när bilar hade förgasare var det en nödvändighet för att värma motorn upp innan köra bort eftersom motorn helt enkelt inte skulle fungerar korrekt tills carb fick varm. Idag är det en dålig idé att låta bilen inaktiv i mer än ett par minuter max innan du kör. Anledning att vara är att på dagens moderna motorer med datorstyrd bränslesystem det är inte nödvändigt och är i själva verket ett slöseri med bränsle och förorenar atmosfären samt skadar omvandlaren. Moderna bränsleinsprutning behöver inte värma upp för att fungera som en gammal förgasare gjorde. De fungerar omedelbart och ecun justerar bränsle/luft blandningen för att kompensera. Moderna oljor av är idag också långt ifrån vad de var decennier sedan. Modern olja pinnar till alla delar bättre idag än tidigare. Detta är inte samma formulering som vi hade årtionden sedan. Det finns ett tunt lager av olja på alla delar när du startar motorn på grund av moderna raffinaderiet processer, så att du inte orsakar slitage på motorn om du kör långsamt tills den når full arbetstemperatur. Moderna fordon kommer att värma upp mycket snabbt om drivande men inte så snabbt om sitter vid tomgång. Du gör också din katalysator inte bra genom att låta denna mycket rik blandning av bränsle/luft komma in en kall omvandlare som inte fungerar bra när det är kallt. Bara med bil långsamt, att undvika fullgas tills motorn värms upp. Detta är 2010 inte 1955. Saker har förändrats. Jag kan se ovan synvinkel. Men det finns fortfarande en oenighet om olja. Ja det blir ett väldigt tunt lager olja på cylinder väggarna, men även syntetiska olja kvittar nedåt, och på en 20 graders dag kommer vara klibbig och torka bort i en kolv stroke. fortfarande, enligt min mening tar det lite tid för olja att tunna ut som det blir varmt. Enyone har någonsin gick för att byta olja på en 10 till 20 graders dag. Det korn kommer ur dräneringshålet, om du låter det gå för ens en minut, kan du föreställa dig denna olja flyter genom små öppningar. punkt är dock väl gjorde det idleing och driven långsamt det samma beloppet av tid kommer att göra exakt samma sak. Huvudpunkten är; inte reve motorn rätt bort eller enheten snabbt för några miniutes. Obs: på platser som Alaska, de använder en värmekälla över natten eftersom bilen kan inte ens vända över eller göra det långsamt, eftersom oljan är så tjock.

Ans 3- Det andra svaret är rätta. Att låta en modern motor inaktiv under långa perioder är inte bra med moderna oljor att vara så "klängig" som de är.