Behöver terminal R i ' 87 s-10 starter anslutas?

Bilar som brukade använda en 6 volt spole ansluts i serie med en barlast resistor som sänkte 12 volt till 6 volt att förhindra spolen utbrändhet. Under start, skulle 12 volt tillämpas på spolen genom en ytterligare direkt 12 volt tråd som gick förbi barlast resistor. Detta garanteras en optimal gnista när stora aktuella avloppet från startmotorn sänkte batterispänningen till något betydligt lägre än 12 volt. På General Motors vehicals som din S-10 här direkt 12 volt tråd kom från starter R terminalen som blir strömförande när växeln i solinoid gör kontakt. Jag tror att dessa barlast resistor system ganska mycket gick bort när vehicals gick till elektronisk tändning, men inte citera mig på det. I ditt fall, om det inte fanns en tråd redan ansluten, sedan ignorera det. Din startmotor passar förmodligen många äldre vehicals som fortfarande använder R terminalen. Om du vill spela, kan du kontrollera att fungera denna terminal genom att ansluta en testet ljus från R terminal till marken. Under Start/Cranking bör ljuset ljus. Lycka till Rick Rohwer