Det är möjligt, men det skulle inte hålla upp mycket länge. en 400 är ett högt vridmoment men låga hästkrafter motor och de flesta tranny brukar ta hög torgue nivåerEn 400 är en hög häst och vridmoment motor, jag har en i min 250. Ja dess possibel, a
Inte så insatt i ditt particualr fordon, men jag ska försöka att ge några förslag. Vissa fordon har överväxel växlar i hytten som gör att du kan stänga overdrive. Dessa kan korta ut. Din tranny kan också ha en selenoid som går dåligt eller kanske du
Liknande problem på 96 klass A jag har en 1996 klass A med en 460 och krets för OD växla (i slutet av SKIFT handtaget) kommer igenom T-signal kretsen. Mitt problem var ledningarna nöp där det lämnar SKIFT handtaget och styrning kolumn träffade och ko
Du kanske har en igensatt katalysator. Svaret vet inte om wier men ta det till en delar lagra och visa dem wier de bör kunna berätta ya asfar som inte cleering 25 dess mest sannolikt din fule fillter
Mer information är du antar att din overdrive inte fungerar? Jag har samma problem, ingen indikator på dashboard säga overdrive är på eller av och varvtal ca 5000 rpm vid 70 km/h så jag vet overdrive är problemet. Jag ska försöka att köra en live-fee
Overdrive håller din motor varvtal låg när man kör snabbare än 45 mph dess där för bränsleekonomi om du kör utan OD den inte skadar något alls förutom din gas körsträcka
grå flödar för män... var röd åtsittande topp och flödande byxor för kvinnor och sedan finns det en ringde med både i röd och grå, färger murging i varandra för att visa att de inte var på ena sidan
Jag har en 1992 jeep Cherokee med skiftande problem och läsa detta online. Jag ersatte spjäll poition sensorn ikväll och nu min arbetar normalt också. Läs thisI har en 1992 Jeep Cherokee med 4 liters motorn och 2WD AW4 överföring. Jag köpte den använ
Auto överföringar användning D4 eller D med en cirkel runt den (som anger OD för överväxel) nästan hela tiden för bästa ekonomi och de lägsta motorslitage. Det finns två undantag till detta. När du går upp en lång backe eller dragande tung belastning
Hur man använder overdrive generellt overdrive (ö) är högsta växeln i överföringen. På de flesta bilar automatisk överföring har 3 hastigheter och överväxel (fram fart). Overdrive gör att motorn kan ha mindre rpm med högre hastighet för att få bättre
Andra världskriget och den amerikanska ekonomin2: a världskriget var en av anledningarna till den stora depressionen slutade. 2: a världskriget gav arbetstillfällen till tusentals, om inte miljontals människor i den amerikanska soldater betalades och
Overdrive. Överföringen innehåller sista avsnittet som orsakar utdata till vända i en snabbare takt än ingående. När detta händer det är hänvisade till som "överstyrningar". Mycket vanligt i nya fordon som en gång i hastighet i overdrive sparkar
TEST om bilen SKIFTAR in ÖVERVÄXELN detta avgörs av vilken typ av fordon du har och utväxlingen som är installerad, jag antar att du inte har en varvräknare, kan det vara svårt att berätta, men jag kommer att berätta vad jag gör, kontrollera först fö
D utan cirkeln runt det är din 3: e växeln, D med cirkel runt den är din OVERDRIVE växel. Overdrive kan du få bättre gas körsträcka och orsakar mindre slitage på motorn. Men det finns tillfällen när du inte bör använda överväxel, som om du drar en sl
Det är ganska lätt att berätta eftersom Mitsubishi tranny inte kommer att vara i de flesta ford rangers. Mitsubishi är samarbetar med Chrysler inte fordMitsubishi 5-växlad överväxel överföring kom på 2.9L 4 x 4 Ranger från 91-92.
Det första jag skulle kolla är tomgångsvarvtalet, andra som jag skulle se ut (och lyssna) för är en vakuum läcka, dessa är de 2 vanligaste orsakerna till problemet. Bill grändKolla kontakterna så att de inte är sotigt. Då kanske bränslepumpen. Om det
Kostnaden. +++ Faktiskt gör de flesta nu. De flesta moderna bilar har en 5: e eller till och med 6: e växel som är en överväxel, dvs den utgående axeln roterar snabbare än den ingående axeln. Äldre fordon med en 1:1 högsta växeln i standard växellåda
