Där gör den lilla kabeln ca 2 inches lång med ett litet klipp fäst hängande från styrningen av en Ford AeroStar gå?

UM, jag tror att styrningen hänvisar till ratten? Om så är är kabeln sannolikt att hornet. Fungerar horn? Vad sägs om hastighetskontroll? Om jag har missat märket helt, så jag föreslår att där allt kabeln är, det är förmodligen är något som inte fungerar på grund av det inte där det ska vara. Försöka göra allt i bil arbetet. Om din bil är som de flesta folk sedan åtminstone en sak fungerar inte och aldrig har, och inte är att börja. Om ditt fordon hamnar i denna kategori, är då du kvar med avgöra om kabeln är en het tråd eller en marken. Om det är en het tråd, så det ska gå någonstans särskilda och Använd längden på kabeln, är det ställning gentemot andra kopplingar (om den finns), och även krökar eller vändningar i den tråd som kan användas för att indikera att det har tillbringat lång tid i en ange position, att fastställa var det kan gå. Du nämnde ett klipp--det kan vara så att tråden kan flytta lite en gång fäst där det ska gå. Om det är ett slipat, binder, helt enkelt band den (om det är skärmade--om det inte är skyddad så är det definitivt en jordledning) och slinga runt den närmaste strukturellt medlem eller fästelement. Ett sätt att berätta om det är en het tråd är att försöka spåra det tillbaka till sin källa. Det är mycket troligt en het tråd, som de flesta grundstötning funktioner utanför instrumentpanelskomponenter serveras genom strukturella grundstötning eller ram genom enhetens egna fästpunkter. Ett annat sätt att ta reda på om det är varmt-- men fungerar bara om hela kretsen är stängd--är att använda en multimeter. Vara medveten om att om en säkring är ute, måste bilen vara, måste vara in (och ut) av redskap, kabeln är trasig inuti isoleringen, datorn krånglar, kontrollerade komponenten är dåliga eller något av hundra andra saker, detta kanske inte fungerar. Kan det vara en ground rem? Se om det finns en metall söm i närheten (för karossdelar, etc) där klippet kunde nå... Skål!