Ja, till en grad, hastigheten är del av ekvationen. Hastighet = dragkraft, och kombinera det med lyft och vikt (även om vikt måste vara mindre än hiss och dragkraft kombinerat!), då du har möjlighet att få och behålla ett flygplan i luften.
Vingen på ett flygplan är formad så att framkant, eller den främre delen av vingen är mjukare och rundare än bakkant, vilket gör det möjligt för luften att passera över vingen utan mycket friktion eller turbulens. Vingen är vinklad ner, vilket är en design, baserad på den Bernoullis princip, att enabls vingen att generera lägre tryck (och långsammare luftflöde) under vingen än vad som händer över toppen av vingen (som är snabbare-flöde och högre tryck). Detta långsammare luftrörelser kontra snabbare rörelse skapar ett partiellt vakuum, och ger alltså lift.
Dock tenderar den Bernoullis princip att vara alltför brukas och missbrukas. Det förklarar inte hur flygplan kan flygas upp och ner, eller hur toy balsaträ eller papper flygplan kan bo i luften, eftersom ett flygplan som flyger upp och ner har motsatta krafter som verkar över vingen (vingen är vinklad upp istället för ned), och en leksak balsaträ och papper flygplan har inte airfoil-designade vingar. Alla tre parter skall kunna upprätthålla flyg i luften bara bra, och det är på grund av tre huvudsakliga krafterna: hiss, dragkraft och vikt.
Således en minsta fart framåt krävs, beroende på formen på vingen, för att hålla flygplan i luften, annars planet kommer att avstanna och börja falla tills det har fått tillräckligt med fart för att flyga. Observera att du bör aldrig sakta ner för mycket när du försöker landa annars kan du sluta att göra en 1 poäng landning (även känd löst bland piloter som en "nose-dive.")
De motorer som används av flygplanet producerar dragkraft och även förslag till flygplanet för att ge fart på flygplanet så att vingarna kan producera lift som är större än vad faktiskt areoplane väger med sin last, passagerare och bränsle ombord. Li
När ett flygplan närmar sig ljudets hastighet, chockvågor bygga upp, skapa ökning i dra, förlust av lift och förlust av kontroll och en sonic explosion hörs.
Fyra krafterna på ett flygplanEn kraft kan ses som en push- eller pull i en viss riktning. En styrka är en vektorstorhet så en kraft har både en magnitud och en riktning. När man beskriver styrkor, måste vi ange både storleken och riktningen. Denna b
Det är ett koncept av lyft när flygplan byggs. Vingen på ett flygplan tar en form som brukar kallas en vingprofil, som är böjda nedåt på toppen, men mestadels är platt i botten. När ett flygplan hastigheter ned kör vägen, luften är "delad" av vi
Ett flygplan luftkonditioneringsapparaten är helt annorlunda än den i ditt hus eller bil. Det lita inte på ett köldmedium. Utan det tar varmt högtryck luft från avsnittet heta kompressorn i turbinmotor och sätter in i något som kallas ett PAC. Det fi
Virgin Atlantic GlobalFlyer är ett flygplan designad av Burt Rutan där den sena Steve Fossett flög ett solo nonstop flyg flyg runt om i världen i en tid av 67 timmar 1 minut från den 28 februari 2005 till den 3 mars, 2005. Flyghastighet av 590.7 km/h
Toppfarten på ett flygplan är det absolut allt ut hastighet med dragkraft full på. Detta kan bara föras för en mycket kort stund. Den snabbaste fighters kan dock gå över 1 500 km/h. En genomsnittlig jet trafikflygplan kryssningar på ca 570 mph.
Nej, flygplan är inte flygplan. Men flygplan är en typ av flygplan.Flygplan: ett fast flygplan är ett flygplan genomföra flygningar med hjälp av vingar som genererar lift orsakas av fordonets framåt airspeedand formen på vingarna. Flygplan är skilda
Kraften är den kraft som ger ett flygplan dess hastighet. Thrust måste kommit till en viss nivå och underhållas för att planet att flytta med en hastighet som är tillräcklig för att skapa lift från vingarna.
Det är en förlust av hörsel ibland, på grund av trycket skillnader. För att ett flygplan att flyga så högt som den gör, stugan är trycksatt, som pumpar in luft i en ballong. Det finns en skillnad i trycket från luften i planet och luften i dina öron.
Väskorna är packade och förseglade i en lufttät påse på marken. Som flygplan klättrar högre höjd, lufttrycket sjunker eller blir lägre. Över 12.000 fot har en passagerare flygplan ett luftkonditioneringssystem som trycket flygplan att hålla passagera
En uppmanas sedan att årsstämman om du håller endast ett enda bestånd? Eller måste det finnas en viss volym? Och hur det är i aktiefonder, eftersom du har absolut ingen rätt att rösta eller?
LolDenna fråga härstammar förmodligen från ett missförstånd av en term. Sannolikt kom från det faktum att underredet på ett flygplan är ofta kallad, åtminstone i USA landningsställ.Svar 2 flygplan landningsställ kan ha redskap som liknar en bil kuggs
Ja, du kan använda bärbara datorer på ett flygplan. Du måste stänga av när de stänga dörren för planet vid grinden och förvara den under sätet. Sedan kommer att ca 10 minuter efter start, de meddela att du nu kan använda dina elektroniska apparater.
Wing spar. Spar är den huvudsakliga strukturen i vingen som stöder ladda av hela flygplan. Alla laster gå igenom vingen i wing spar och ner till mitten av det, som kallas rutan"wing". (Man kan kalla detta den viktigaste delen)Ett flygplan kan fl
