Hur ansluter du 5 wire ac-motor med kondensator till växelströmsuttag 2 tråd?

Hur ansluter du 5 wire ac-motor med kondensator till växelströmsuttag 2 tråd?

Det korta svaret är du inte. Mer än sannolikt du tittar på en trefas motor med tre heta ledningar (till varje anslutas till en separat fas), en neutral och en marken (eller jorden). Du måste koppla upp alla fem kablar ordentligt för att det ska köras. Alternativt kunde du titta på en tre hastighets motor där varje hot wire är för en annan hastighet av motorn. I detta fall måste en tre speed switch att ansluta den upp.

Det tre fas, många swap och butiker är fulla av tre fas motorer hanteras som skräppost från slutna anläggningar och tillverkare och säljaren har ingen aning vad motorn är eller kom från, fem ledningar som det fråga tyder dock fem kablar kommer från lindningarna och ingen är chassi marken, lämnar bara fyra motoriska trådar, i fas , tre kablar kan vara en gemensam, till en bly för en riktning, och till en annan för motsatt riktning och de återstående två kablarna kan vara yttre termiska leder, det kan vara flera hastighet som nämnts ovan, i en enfas mängd,

Problemet med elmotorer där namnskylt eller anslutning plattan saknas är problematiska, eftersom det finns tusentals varianter av motorer, byggd för särskilda ändamål, om frågan är vad NEMA design 5 bly motor anslutningar är, som kunde borra ner svarsalternativ,

Men tillbaka till enfas för ett ögonblick:

Enfas Uttagsmärkning identifieras av färg: (NEMA standarder)
1-blå 5-svart P1-ingen färg tilldelas
2-vit 6-ingen färg tilldelas P2-brun
3-Orange 7-ingen färg tilldelas
4-gul 8-röd

De flesta trefas NEMA motorer är tre, sex, nio eller tolv leads, är sällan i ändarna av varje fas kommit med ut, plus neutrala [inre wye anslutning endast] och sedan en chassi marken, vilket ger totalt fem.

Internt deltat ansluten motorer skulle inte ha en neutral punkt, så de tre fas motorer som är anslutna delta internt är ofta bara tre eller om behovet fanns för wye-delta externa anslutningar, sedan båda ändarna av varje fas skulle föras ut, motorn sedan skulle anslutas externt med tre trådarna i en bunt [elektriskt ansluten och isolerade] med hjälp av de senaste tre till den inkommande strömmen , eller om externt ansluten delta delta poäng skulle göras upp genom att ta en etapp till början av nästa, i slutet av sist till början av först.

De flesta chassi marken leder, [en kabel ansluten till motor ram] förs inte ut med makt leder, att undvika förvirring] normalt chassi marken är ansluten till en skruv eller via bult, ofta färgad grön på huvudet av bulten, och bort från plint eller om i kopplingsplinten placerad på ett sådant sätt inte förefaller falla i alla möjliga "mönster" av makt leder.

Fem bly motorer [om alla är slingrande leder] är ganska sällsynt och allmänt special, till exempel mest enda fas skulle vara två, tre, fyra eller sex, många är fyra makten med ett chassi marken.

Det är viktigt att notera att någon chassi marken tråd behov identifieras absolut som ett chassi, [igen, från en grön skruv och/eller färgade gröna slida]. Ett chassi marken vara ansluten till strömkällan, vore det en rak kort till marken från strömförsörjningen.

Identifiering av alla kablar från motorn bör identifieras, genom att antingen använda en ohm mätare, och i vissa fall, det enda sättet att veta är att ta bort slutet höljen och fysiskt identifiera där externa leads är anslutna på lindningarna.

Eftersom en kondensator är inblandad är det sannolikt två av fem trådarna är dedikerad tråd för kondensatorn, lämnar två för makt, och en som ett chassi.

Om så är fallet, är de två leder för kondensatorn vanligtvis både färgade samma och skiljer sig från någon av de andra ledningar, brun är de mest populära färgen för två dedikerade kondensator leder.

Min gissning är att detta är en enfas motor med två till cap, två till makten, och en är en ram eller chassi marken, trefas med kondensator är sällsynta och normalt om en mössa används för en trefas motor, är det i en separat "låda" den gemensamma jordbrukspolitiken bildar ett "falskt" tredje ben och används för att skapa rotation , men är till liten nytta förbi börjar rotation, dessa inställningar bör användas med försiktighet eftersom motorn hästkrafter är vanligtvis har reducerats med en betydande faktor, exempel 1/2 häst tre fas med falska tredje ben, bara får tillräckligt kraftfull för att verka mindre än halva nominella hästkrafter på en legitim Trefas strömförsörjning.

Återigen troligen två är för en kondensator, en är vanliga, de andra två är antingen hastighet val med gemensamma, eller vända med gemensamma.