Hur du öka turbo på en 1985 Dodge Daytona Turbo?

Det bör finnas en ajusting sleve (ser ut som en mutter) på wastegate stången... wastegate är det runda på turbo med ett spö på den... och den har en vac linje på den från grenröret... det styr hur mycket och när wastegate öppnar... och hur mycket boost turbo kommer att producera... hoppas att detta hjälper... dave
gå till dodgegarage.com gå till turbo databas och titta hur konvertera en t1 till t2 sedan gå till en maskinvaru- eller sällskapsdjur butik och få en aqurieum bypass ventil (metal ingen plast smälter i värmen från motorn) koppla in den i vacum slang som går till wastegate (se till att ha en en / f mätare och 20 psi öka gage) Stäng ventilen helt och sedan börja göra lite enhet efter varje en kassaapparatlayout u här ett knackar ljud (detination) och du är en / f mätare går röda under boost skruva ner tills det knackar stannar på fullt laddtryck. Jag har en 88 dodge daytona som sprang säkert 16-17 psi med ut detinating. Om du inte vill konvertera till t2 sedan på grund av samma sak till din nuvarande bil min 85 lancer t1 med körde vid 14 psi boost. Om du vill veta mer [email protected]
Jag hade en riktigt trevlig 1985 tillbaka på sena 80-talet och en dag laddtryck kontroll gummislang fick ett hål i den... skulle inte öppna grinden så det stannade snäva shut och skulle pinne boost mätaren! Full Boost och hålla... hade så roligt jag körde det att vägen för ett par dagar, men var noga med att inte ge full gas med så mycket lyft... inte behövde i alla fall som bara lätt att trycka på gasen var likvärdiga med fullgas innan!... Ersätta slangen som jag fick nervös jag skulle pop motorn:) Indiana... Jim