Detta bör vara ganska lätt att göra. Först fylla kylarvätska till max märket på tanken. Sedan se om det nästan automatiskt förlorar lite kylvätska (det kanske nästan rapa sin egen) om det inte pressa stora topp röret bredvid kylvätska tanken detta skickar lite luft tillbaka in i tanken. Andra avslöja avluftaren ventilen för det system som bör döljas under ett plasthölje nära vindrutan på baksidan motorrummet (ta av kåpan är mycket lätt). Titta på driverside nära där kylmedlet rören in värmaren, bör det finnas en skruv ventil på det övre röret. Tredje med kylvätska tanken cap off starta bilen, få igång det heta, men titta på kylvätskenivån att se till att den gör inte över flödet. När det börjar att bli varm, skruva avluftaren ventilen och vänta tills den har ett bra flöde av kylvätska kommer ut av det. Detta ska blöda systemet. Titta på kylvätskenivån och fylla på vid behov.
Relaterade Frågor
- på 94 finns en avluftningsventilen på toppen till intag grenrör höger bredvid air tomgångsmotor. Det är bara en bult som sticker upp. Kolla haynes reparationshandbok. de visar en fin bild på den.
- Shop manual nämner inte speciella krav. Blöder bara bromsarna som du skulle någon annan bil. Om du inte vet hur man blöda prova bromsar denna länk.http://www.PopularMechanics.com/Automotive/how_to/4213448.htmlHoppas att detta hjälper.
- blödning kylsystem, peugeot306XL 94there är två punkter att släppa luft i kylsystemet. du fylla upp systemet på vänster sida av radiatorn. på motsatta sidan av kylaren på toppen är en plast plugg. behöver du vrida den ut för att avslöja ett hål som t
- Du kan hämta de kompletta verkstadshandbok från Tradebit.com för cirka 5 dollar. Talar om detaljerna i påfyllning och blödning systemet i princip måste du öppna luftventiler lättnad på värmare och motor, passar en genomskinlig slang till motorn en at
- Det bästa sättet att blöda systemet är att se till pedalen är upp från golvet, och resevior är full, ta bort slav från det transeuropeiska transportnätet, öppna luftskruv skruv tryck stången till slav, stänger skruven, låt staven flytta tillbaka ut s
- OK, på en skugga består bromssystemet av en uppsättning av "2", kolvar i dalen intag, som ger det höga trycket till ackumulatorer. Det finns 4 främre bromsok. Bromsok bak-mest är det låga trycket och kära. Skuggan har en, "rat's nest",
- Du skulle blöda en koppling precis som du skulle blöda bromsar. Pumpa pedalen och sedan öppna luftskruv ventilen. Vanligtvis ligger avluftaren ventilen på slav cylindern. Jag är inte säker om PT har en luftskruv, i vilket fall du skulle behöva byta k
- De handlas på. Handelsvoloumen är dock inte mycket hög. Men för omfattningen av som har mn så som Prvatperson, har du genast en köpare.
- Det kommer själv utfall om du försöker starta det, cykla ign switchon två gånger sedan Vev motorn
- Ta bort hjul av hjul och rock bilen för att undvika halka (Använd pallbockar för säkerhet) och sedan hittar du på baksidan av bromsok en bult (utfall bröstvårtan) täckt med små gummi locket, ta bort locket och starta motorn, i denna del du behöver hj
- Här är några enkla steg att blöda systemet. Kontrollera först att koppling behållaren är full av vätska. Nästa på din luftskruv behållare fylla den halvvägs med ren bromsvätska. Nästa få under lastbilen med detta och ansluta din linje och öppna lufts
- blödning bromsar är samma på alla fordon som använder en hydraulisk huvudcylinder: ** du behöver två personer att blöda dina bromsar - 1. se till huvudcylindern är full av bromsvätska. 2. börja med ratten närmast huvudcylindern (börja med vänster, se
- Först behöver du en hjälpare. Andra små 1/8 tum ID klart gummi slang ca 3 fot lång, en flaska att fånga bromsvätska och rätt storlek låda änden skiftnyckel (så du inte skruva upp luftskruv värdet). Nästa lokalisera luftskruv värde på slav cylindern b
- Tyvärr gick Saturnus ut på en lem att producera lätt utbytbara delar i sina bilar. kopplings hydrauliken kan inte blöda. Avsikten var på ersätts som en enhet, fylld med vätska och utfall på fabriken. Jag har gjort många resor bärgning varven att få e
- Allt du behöver göra är att låta det gravitation utfall.Bara öppna luftskruv ventilen på överföringen och har någon titta på vätskenivån i resavore.Det kan ta några minuter men det är det enklaste sättet som jag har hittat.
- Det finns en luftskruv muttern/ventil (8mm) på master slav som ligger på framsidan av överföringen du behöver 2 personer har några en tryck hela vägen ner på kopplingen och har den andra personen att öppna och stänga ventilen och ju gör det bara håll
- Som du hänvisar till? Bromsar eller manuell växellåda slav cylinder?Hursomhelst, du måste hitta luftskruv. Mer än sannolikt behöver du en andra person att hjälpa dig.Få en manual på fordonet för mer detaljer.
- blödning clucth först får du en vän att sitta jag bilen och sedan du hitta luftskruv vavle på slav cylindern och du känner dig clucth resavori med vätska och du har din vän pumpa koppling paddla ca 6 gånger och sedan berätta för dem att hålla det til
- shhould vara da samma sätt u blöda ditt paus system... avluftningsventilen på koppling huvudcylinder...
