Hur man löser gas pumpa problemsin din Maxda RX-7?

Jag vet redan vad du menar pal. Den pulserande du känner när du cruising är mycket irriterande men det påverkar inte prestanda men här är ditt svar.

Timing och tändning! Om du använder låg oktan som 89 eller ens 91, du måste trimma bilen för att köra att annars du köra lean och medan du kör, bilen tenderar att "torka ut" LOLOL eftersom det undrar där bränsle är.

Det finns också en dum förgasaren så funktionen på ditt intag kallas "Cold Start skruv" det är ta mycket liten skruv ligger på övre intaget mellan tomgång skruv och TPS skruv. Jag backa det hela vägen eftersom det är en värdelös bit. Datorn gör motorn körs på en högre varvtal när det är kallt och sedan går den till operateing temp läge.

Här är ett kortare svar för pumpning problemet...

Använda oktantalet föreslog - 93 oktan
Ändra dina kontakter och kablar
STÖRSTA SAK ATT CHECK - POSITIVA BATTERIKABELN OCH JORDKABELN: NÄR BATTERIKABELN CRAPS UT, DET TENDERAR ATT GE DIG LÅG SPÄNNING DIN GNISTA INTE ÄR SÅLEDES TILLRÄCKLIGT VARM OCH SÅ VIDARE. NÄR GRUNDEN TRÅD CRAPS, DU BÖR VETA VAD BÖRJAR SEDAN...

Om du väljer att använda billiga gas, trimma din bil för att göra det och tror inte alla om hur du använder en bärbar dator, är de retards. Du trimma bilen som du skulle en Carb'd mustang eller ens en 5.0... Timing ljus! och du har en distributör men det har faktiskt kallas en Vevaxelgivaren.