Jag tror att det är osannolikt det någonsin kommer att flyga igen. Men vissa människor vill återuppliva den. Till exempel enligt glactus i "SPACE-TALK" tråd "United Space Alliance kan hålla Shuttle flyger":-
"United Space Alliance bedriver NASA finansiering för att bedöma argumentet för flyger rymdfärjan för en annan 12 till 14 uppdrag inleds 2013, efter en omstart av externa bränsletanken och solid raket booster produktion.
Företaget är NASAS huvudentreprenör för rymdfärjan verksamhet och på ett forum denna vecka, företagstjänstemän föreslog en kommersiell Transfer operations strategi. USA söker medel genom NASA: s kommersiella besättningen utvecklingen rond 2 konkurrens att bedöma förslaget.
Detta är goda nyheter eftersom vissa utrymme tjänstemän anser att turister att Bigelow uppblåsbara livsmiljöer bifogas ISS kommer att vara en livskraftig kommersiell strävan. "
Men NASA har sagt att de inte flyga igen, så det är ingen idé "fortsätter att bang trumman". De har alla lagts till museer, delar av dem har tagits bort och deras byggnader har rivits. Utöver detta ökar efter ca 30 år, sannolikheten för olyckor händer förmodligen. Två katastrofer är tillräckligt, och det skulle vara en väldig massa arbete deltar i återuppliva dem ändå.
Relaterade Frågor
- Först av allt, det kallas en termosfären, sedan det andra är det oftast över 1000 grader celsius. Jag tycker det är-87. Det är cirka 1150 grader celsius.
- Rymdfärjans huvudmotorer gimbal innan motorn startas och lyft att se till att avgaserna beräknas den i rätt riktning som ett sätt att styra bollen. Den gimbaling kan shuttle till rensar tornet och igen att utföra magen rullen den gör efter tornet är
- Jag är inte säker på om du hänvisar till den joniserat plasma sett vid återinträde av shuttle eller wingtip virvlar som syns ibland när fjäderbollen har in igen atmosfären och är nära landning.Tidigare orsakas av uppvärmning av luft och hud av skicka
- Kunde inte ha kraschat fanns inga amerikanska rymdfärjan med det namnet.Kanske funderar du på Apollo 13 flyg, som inte krascha, men upplevt en explosion ombord. Kommando-modul hette Odyssey, och returnerat till jorden med besättningen.
- Den första rymdfärjan, Columbia, var den första shuttle lanserades i rymden den 12 April 1981. Dessförinnan hade shuttle företag utfört flyg för att testa olika funktioner i skytteln inom jordens atmosfär. Företaget var inte avsedd för rymdfärder.
- "Stigningen vägledning och kontroll utbildning flyghandboken," ASC G & C 2102,säger:"Under vertikal fallhöjd startplattan attityden ärbefallt tills en jag-laddade V(rel) tillräckligt för att försäkra lanseringen towerclearance uppnås. S
- Hackspettar är ett problem för mycket av samma skäl som något som skulle punktera ett hål in i shuttle eller dess bränsletankar. 1995, shuttle "Discovery" rullades tillbaka till fordonet församlingen byggnaden endast en vecka innan lanseringen e
- faktiskt kan du, men det beror på vädret. 2006, kunde du se Discovery dockning med den internationella rymdstationen under skymning vid klart väder."Utseende antingen rymdfärjan eller den internationella rymdstationen rör sig över himlen är inte i si
- Den första rymdfärjan, ursprungligen kallad konstitutionen, döptes företaget efter en skrivning i kampanj för att NASA. Även aldrig avsedd för orbital flygning, det var den första shuttle och användes för atmosfäriska tester före det första orbital f
- Uppfinningen av rymdfärjan rymdfärjaprogramet inleddes den 5 januari 1972 med President Nixons tillkännagivande att NASA skulle börja utvecklingen på en bemannad återanvändbara rymdfärjan system. Den första kompletta orbiteren, Enterprise, avslutades
- Väderförhållanden och rymdfärjan även om hastigheterna är olika, det har liknande krav att ett flygplan, när du landar. Och dessa villkor måste vara rätt, SS annars inte kunde kontrolleras för att anpassas longitudinellt med banan och vingar med mark
- Det tar cirka 8 minuter från lanseringen för fjäderbollen att nå rymden. Hur är det för hastighet? En gång i rymden, rymdfärjan och den internationella rymdstationen omloppsbana jorden ca 16 gånger om dagen. De faktiskt reser snabbare än en kula! Att
- Rymdfärjan Challenger exploderade 1986.
- Namnet på Shuttle nr rymdfärjan exploderade i 2004, men Columbia desintegrerat under återinträdet 1 februari 2003.
- Challenger DisasterThe rymdfärjan Challenger lyfte och exploderade på 28 januari 1986 vid 11:39:13, Challenger exploderade, döda hela besättningen på sju. Klicka på länken nedan för hela historien.
- Första rymdfärjan går förloradeChallenger var första fjäderbollen att förstöras på 28 januari 1986 under lanseringen. Orbiter fordon rymdfärjan Challenger var andra orbiteren att ansluta sig till NASA: s Space Shuttle flottan, med officiella beteckni
- O-Ring fel upplösningen av rymdfärjan Challenger var orsakade av fel i två O-ringar i den aktre leden i den rätt fastbränsleraketerna (SRB) att täta ordentligt på grund av det kalla vädret. Det hade varit problem med sigill på andra uppdrag, men det
- Rymdfärjan Atlantis, sist av rymdfärjor att vara pensionär, började sin sista resa den 8 juli 2011. När den landade tryggt på juli 21, 2011, var rymdfärjaprogramet officiellt pensionerad.
- Vi såg bara rymdfärjan starta från Largo, Florida. Det är 138 miles bort och vi såg det mycket väl i tidig skymning.
