Ska du köpa en motorcykel med en bärgning titel?

Min åsikt, nej! Jag skulle inte röra den. Det har varit uppgick till och som sådan måste ha omfattande skador. Om reparerad korrekt kan det vara säkert. Men om reparerats felaktigt, det kan vara en olycka väntar på att hända. Jag kan köpa en bärgade bilen om jag visste säkert vad skada hade och som & hur det reparerades. En motorcykel är å andra sidan ett fordon inte skulle jag någonsin köpa som hade en bärgning titeln.

Min åsikt:

Ovanstående uttalande tar inte hänsyn till hur lätt ett försäkringsbolag kommer att "totalt" motorcykel. Det är inte nödvändigt att den har "omfattande skador." Jag har sett cyklar som har varit omkull och hade bara spackling skador (repor etc) som var uppgick till av deras försäkringsbolag. (Och ja, cyklarna var utcheckad och kontrollerade att ha ådragit sig noll skador än färgen på cykeln).
Jag har dessutom sett cyklar som ner, och sannolikt hade verkliga strukturella skador som fastställdes av ägarna, aldrig rapporteras, och upprätthålla en tydlig titel idag.
Poängen är, det finns cyklar med bärgning titlar som är alldeles utmärkt, och cyklar med tydliga titlar som har underliggande problem. Det är viktigt att kolla in cykeln ordentligt oavsett vad, och att göra ett välgrundat beslut baserade på fakta.
min 2cents, dude är rätt, om en liknande en, touring bike får tippas dåligt det kunde "summeras" eftersom reparation av kåpan, accessoried och sådant skulle kosta för mycket... Det kan fortfarande vara säkert att rida om alla kosmetiska var fast. Men å andra sidan, om ramen var "fixade" det kanske rida OK, långsam hastighet runt kvarteret, runt stan... men när du får upp farten på motorvägen, så det kan gå till att "uncontroable vingla" och sedan ditt i stora problem, eftersom försöka sakta ner bara gör vingla värre, hastighet ning upp gör det mindre, botten linje din döda kött, du kommer att krascha. Bara köpa en begagnad cykel (privat fest), är skrämmande om du inte är positivt det inte har varit någon typ av olycka.