Vad är historia av ångamotorn?

historien är 1678 Student termin. Klass fick: A!!! Mest komplicerade uppfinningar var avsedda för något helt annat än från sin mest erkända användning. Ångmaskinen är en av dem. Först designad av grekiska hjälten av Alexandra i ca 300 f.Kr., var det aldrig utnyttjas som något annat än en leksak. Först, var i modern tid, att patentera dess mest rå version 1698, Thomas Savery (1650-1715), engelsk militär ingenjör och uppfinnare, vars vilja hade varit att pumpa vatten ur kolgruvor. Han arbetade senare med en engelsk smed, Thomas Newcome (1663-1729), vars förbättringar förvandlas enkelt maskinen till en atmosfärisk Ångamotor. Det gjorde att intensiteten i tryck att vara obegränsat av trycket av ånga. Även om dessa två intelligenta herrar tänkte på den grundläggande idén och också bygga en fattiga version av sådana ett komplicerat arbete, mannen mest kända på grund av det, var en skotsk uppfinnare och maskiningenjör, James Watt (1736-1819). 1765 tilldelades han reparera Newcomes' motorn i University of Glasgow. Fyra år senare, patenterade han en separat kondensator ansluten till en cylinder med en ventil, så att kylaren svalna, men cylindern skulle förbli varma. (Bild, allt som är omringade i grönt är cylindern.) Även om första används för deras ursprungliga intension pumpa vatten våra av kolgruvor, watt förändringar är den mest dominerande designen för alla moderna ångamotorer, som bidragit till den industriella revolutionen, i som cirka 500 motorer var i användning, för att få andra maskiner som körs. Maskiner i fabriker fästes ofta ett bälte (#10) runt svänghjulet (#7). Het ånga från en panna skulle skjutas in i en liten kupé (även känd som en cylinder) och skulle driva en liten spak (kolv) bort, orsakar luften på andra sidan av kolven att flytta ut, driver en liten ventil bort. Det ventilen och kolv skulle alla vara ansluten till en stång, som skulle driva wheal i rörelse. För övriga maskiner i en fabrik skulle tas bort från motorn och med ett bälte. Detta orsakade mindre människors och djurs arbetskraft inom fabriken själv och kunde såg klang, pumpa vatten, arbeta ett valsverk, framdriver en båt, höja kol från en gruva, hugga korn, sten, rengör och slipa trasor för ett pappersbruk och även göra is snabbare än någonsin. Med sin förbättringar blev en enkel man, Watt, en miljonär. Denna avancerade uppfinning användes först när bygger in en steam railway locomotive 1802 i Coalbrookdale, Shropshire (UK), och in i aktern wheal steam paddel av William Symington. Och 1807, Rubert Futons steamboat, "Clermont", reste i 32 timmar från New York till Albany på ungefär 5 miles per timme. Ångamotorn, där fyra män bidragit sig, är inte bara en stor maskin att rapportera om i historieböckerna, det är en fantastisk enhet som förändrade samhället och människans evolution på en gång.