Vad orsakar en överföring till slip?

Vad orsakar en överföring till slip?

Hej George == om den är full av vätska, den gripit inuti finns brobably brann. GoodluckJoe

För närvarande är de flesta bil automatiska överföringar styrda elektriskt, manövrerad hydrauliskt, planetariska-inriktad överföringar.

Elektriska komponenter processer ingångar, som engine fart, hastighet på väg och throttle position att välja ett lämpligt prisavdrag utrustning-set för med tanke på situationen. Detta system reglerar sedan kretsar av trycksatt vätska som verkar på "så kallade" koppling förpackningar. Dessa koppling förpackningar är vad ansluta mekaniskt input [motor] makt genom de olika minskningarna och slutligen till hjulen. För att uppnå minskningar av olika redskap, några kommer att engagera sig, medan andra lösgöra från gear-uppsättningen. En pump, driven vid ingående del av överföringen ger vätsketrycket trycka klorna i position.

Glidning (klorna inte gör sitt jobb) kan orsakas av:
Låga vätskenivån - pumpen kommer inte ge en tillräckligt stor volym för att leverera allt på ett lämpligt tryck till fullo engagera koppling-förpackningar. Slirning genererar värme vilket minskar viskositeten av transmissionsolja, vilket gör det mindre effektiva i sin roll som kontaktmedel av klorna, vilket i sin tur gör att mer avvikelsen, så småningom orsakar överskjutande slitage av koppling-ansikten.
Kontaminerad vätska - vatten är fruktansvärda smörjmedel, överdriven spån tyder slitage eller skada och skapa mer, och så småningom kan täppa till filter, passager och pumpen.

Överdriven vätskenivån - orsakar kavitation.
Kavitation- Stör pumpar förmåga att tillhandahålla tryck, eftersom luften är komprimerbar.
För mycket ingående ström - spännkraft koppling-Pack är att övervinna, generera överdriven friktion.