Vad orsakar ett fordon att förlora värme?

Detta hände oss på våra Toyota. Vi var tvungna att byta ut termostaten. Men se till att du följer anvisningarna noggrant b/c om den inte sätts på ett visst sätt det kommer inte att fungera korrekt.

Vad är din kylvätskenivån? Om det inte är full, gör det hela.

Termostaten kan ha fastnat öppen. Det är tänkt för att stänga när temp sjunker lägre än normalt.

Utomhustemperaturen är en faktor. I extrem kyla, kommer kylaren cool mycket snabbare.
Dålig toppackning. Om topplockspackning är svag, får det kylvätskan till seap i en cylinder och kastas ut genom avgassystem. Motorn kan fungera normalt men det skulle mer än sannolikt vara liten eller ingen värme och du skulle se vit rök kommer från din slutrör... en massa rök. (hade detta hända innan).

Alla andra svar kunde få den. Inte blanda väl förhållandet mellan vatten till anti-freeze eller använda raka frostskyddsmedel kan också orsaka det.
Detta är en bra fråga och några av svaren är bra, men jag inte håller med raka frostskyddsmedel. Jag perfer att använda raka anti-freeze och det är allt vi använder på radiator shop som jag har arbetat på de senaste 10 åren. Jag tror att största svaret som är över såg det som din värmare kärna kunde anslutas upp. Detta är oftast lätt att diganose. Om motorn är upp till temperatur vara både slangar ska det varm vid beröring. Om man är kall och den andra är varm, är din värmare kärna ansluten. Det enklaste sättet att fixa det själv är att gå till en biltvätt som har en trollstav som du kan använda. ta bort båda slangarna som går till värmaren core och "spola" ut båda hållen med staven. Vara vård full kan anledning att mycket tryck göra värmare kärna läckan. När det gäller termostaten stängde att sitta fast det problemet som är lätt att diganose också. Om motorn är upp till temperatur toppen och botten kylare slangar ska vara varm vid beröring. Om en är kall och den andra är varmt är det inte korrekt anti-freeze flöde och du behöver byta termostaten.

SVAR

alla bra svar: Kontrollera också din kylarlock tätning om inte de flesta värme kommer undan när motorn är igång...

Möjligheter inkluderar: en termostat som misslyckats i öppet läge, låg kylvätskenivån, luft instängd i kylsystemet, och en clooged eller dålig värmare kärna. Om din termostat och kylvätskans nivå är bra, och du inte har anitfreeze kommer ut ur din kabin värmare ventiler (detta indikerar en läckande värmare kärna) eller droppar på golvet, skulle jag försöka spola ut värmare kärna med en enkel gamla trädgårdsslang. Den arbetat lik en förtrolla för min mödrar bil. Hänga med kylvätska färger att hålla systemet rena från smuts och korrosion.

alla mycket bra svar!, du måste komma ihåg att även om du har en dålig termostat som (alla) utsläpp enheter de alltför fungerar inte på rätt sätt, så när det gäller om din termostat går om det är dåligt inte bara ingen värme utan dåliga utsläpp driftdon, jag lärde mig att den hårda vägen....