Vad provins i Kanada har de värsta förarna?

Utan tvekan: BC

Massor av "nya" förare från asiatiska länder som tror att det är säkert att köra genom en röd så länge de spränga sina horn.
-------------------------------------------------------------------------
Bor i närheten av Ontario, måste jag oense. Det är inte en fråga om etniskt ursprung som gör en dålig förare. Det är en fråga om själviskhet och tröghet och Ontario drivrutiner verkar påvisa både i överskott.

-----------------------------------------------------------------------

Om du går till Asien, inte många människor följer trafikreglerna. I Nordamerika finns det så många regler att alla förmodligen har brutit minst en (många av reglerna är dum). Så att säga att endast nya drivrutiner från Asien är dålig är diskriminerande. Det finns en anledning varför personer under 25 betala mer försäkring (i Ontario åtminstone) och de betala ännu mer om de manliga, om du var asiatiska du inte skulle behöva betala försäkring eller mindre. Det är på grund av ålder och kön, inte ras. Säger inte att alla män under 25 är dåliga förare, men de är nya drivrutiner. Så, jag håller med ovanstående inlägg att Ontario har de värsta förarna.

------------------------------------------------------------------------

Ingen svarar för sådan fråga eftersom det är subjektivt. De flesta väljer det område som de kör i den mest på grund av observationsstudier urval eller bekräftelse Bias.

Att hänvisa till "Asiatiska", är naturligtvis det diskriminerande, precis som är hänvisningen till unga förare eller Ontario förare.

Vi brukar köra som fick vi lära oss. Där man lär sig att köra, och från vem är den största prediktorn för hur vi kommer att köra eller åtminstone hur vi kommer att visa vägen regler och andra förare. Var och en av oss har våra egna körning stil.

Vissa körande stilar kommer mer i konflikt med andra drivande stilar. Till exempel två drivande stilar kan vara mycket olika men om båda har förarna går med samma hastighet på vägen konflikten är inte lika märkbart som det skulle vara om man var överförs hela tiden.

I lower mainland f.Kr flesta förare inom många områden är första (inte kanadensisk född) och andra generationen kanadensare. Som ett resultat de använder drivande stilar utvecklat utomlands, främst i Asien och asiatiska stadsgator är, för det mesta, små, långsamma och överfulla.

Körstil utvecklats från dessa villkor inte passar bra i Nordamerika där är många fler vägar de flesta av dem bättre och snabbare än asiatiska vägar. Vi tenderar också att resa mycket större avstånd, med nyare snabbare bilar och har gjort det länge. Resultatet är en högre förväntningar från våra förare.

I Nordamerika är det mycket vanligt att bil ägande hittills tillbaka många generationer. En ung kanadensiska förare är mycket sannolikt att vara del av en familj som har haft kontinuerlig bilägandet närmar sig ett sekel med familjer första bilen som köps av en stor farfars.

Resultatet är många flera generationer kanadensiska familjer har höga förväntningar när det gäller körning. Det förväntas att barnen visar utmärkt fordonskontroll och kommer att förlora sina föräldrar tillstånd att driva om de har även en mindre incident. Pappor kan vara embrassed av deras söner fattiga körförmåga. Detta hjälper till att uppmuntra barn att ta kör på allvar och att köpa sin egen bil så snart som möjligt. För många barn är det en rit i vuxen ålder att äga en bil och b-körkort med ett fläckfritt förflutet krävs för många arbetstillfällen.

Det totala resultatet är en mycket annorlunda körstil än i Asien och trångt urbana städer på andra håll i världen.

Och varje region i Kanada har det egna varianter. I många områden av is och snö glider är en bil i sidled inte ett stort problem som det förväntas föraren kommer att justera ordentligt och fortsätta på.

Att kunna dra en bil genom en sväng eller snurra runt på is är något alla drivrutiner förväntas kunna göra. De som inte klarar is och snö i hög hastighet anses inte bra drivrutiner i Kanada. Glider runt en isig hörnet på 120kph och att hitta vägen tas upp av en kombinera lär oss hur värdefull hantering färdigheter är.

Om en personer familj kommer från ett område som inte får snö eller en tillbaka marken där familjen bilen sällan färdas ovan 60kph det är mycket osannolikt deras föräldrar kommer att hålla dem med liknande standard så många flera generationer kanadensiska familjer.

Detta resulterar i konflikter mellan drivrutiner på grund av den extereme varations av körförmåga och förväntningar. Många flera generationer yngre förare känner brist på respekt för deras kultur när de säger att de är aggressiva drivrutiner eftersom de kan köra i snö och på motorvägshastigheter. Samtidigt känner många asiatiska hänvisningarna är rasistiska och diskriminerande.

I vissa fall båda grupper är korrekta men de flesta konflikter är resultatet av drivande stilar. De samma drivande konflikterna kan ses när Multi-Generational kanadensare reser i andra länder. Sätta en norra kanadensiska förare på asiatiska vägar och konflikter börjar redan innan motorn startas. Det är inte bevis att asiater är rasister, det är bara ett bevis att köra stilar är olika.

När det gäller frågan jag skulle rösta för lägre fastlandet för BC och södra Ontario. Jag vill också kasta i Quebec och nästan alla landsbygden med lastbilar drag över bredd, långsam, massor av resor och områden med äldre förare.