Varför är väte fortfarande inte en livskraftig bil bränsle?
Svaret 1 det är nog många, men just nu kan jag tänka på bara två. En olöst problem är tillräcklig lagringsvolym i en bil. Ett annat problem är logistiken för ställa in tillräckligt många och avstånd påfyllning stationer i en mycket kort tid. Svar 2 mest väte produktionen härrör från fossila bränslen (kolväten) och därför är praktiskt ogenomförbart, dyrare och inte förnybar. Bränsleceller är alternativet ny teknik producerar vätgas på plats.
-Det vore löjligt att isolera väte från organiska molekyler. Problemen är inte särskilt bristen på infrastruktur, snarare de härrör från problem i samband med utvinning och lagring. Hydrolys av vatten är energi beskattning; till skillnad från fossila bränslen som kan helt enkelt pumpas ur marken, måste energi införas i systemet för att få ut. Ett system kan vara utvecklade att använda grön energi eller kärnkraft att köra produktion av vätgas, eller använda den elektriska energi som genereras av en kör bil för att subventionera sin vätgas. Det finns mycket utveckling kemiska framtill på lagring problem. Framför allt, har belägga med metall-organiska ramar nyligen framkommit från labs som kan lagras i en icke-flyktiga form med högre densitet än dess flytande fas. Väte kommer aldrig att bli en fungerande bil bränsle. Därför: det finns två grundläggande sätt att producera vätgas: skiljer det av metan och electrolyzing vatten. Du kommer sedan mata vätet i en bränslecell att göra el. Nu här är kruxet: båda teknikerna är ett slöseri. Det finns bränsleceller som kan verka direkt från naturgas, så varför bry sig utvinna vätgas från det? Som för electrolyzing vatten, det skulle vara mycket effektivare att hoppa förbi sätta den delen där du bränna bort alla det elektricitet att befria väte från syre, och bara en enorm batteri i bilen. ----------------------
svar till ovanstående svar...
Väte är den "Perfekta" bränsle! Svaret ovan är ganska defaitistisk och helt enkelt fel.
Bränslecellen är vägen framåt och det enda som krävs är att utveckla ett effektivt och kostnadseffektivt sätt att producera väte. Helst inte med hjälp av kolväten i processen.
Lagring av väte är meningslöst och farligt och lätt passerar just genom sin egen behållare (oavsett vilka material du använder) eftersom det är den minsta av alla atomer. Produktion insitu är den förnuftiga vägen framåt - utnyttjad som krävs ombord. Föreställ dig den,
Nu använda huvudet och hitta lösningen.
Relaterade Frågor
-
Varför gör Sparkasse fortfarande obligationer av WestLB, om det inte längre affärsutsikter?
-
Rehabilitering som fortfarande inte förkastas, men arbetsgivarna räddats, nu vad?
-
Varför den allmänna arbetstiden inte sänks, om för lite arbete det är?
-
Även efter ett år fortfarande inte tillbaka - vad kan jag göra åt det insättning?
-
Uthyrning garanti fortfarande inte tillbaka även om hyresrätt redan 5 månader slutade...
-
BG hade fortfarande inte betalat
-
Syftet med konto öppnande definieras fortfarande inte
-
Skriver in socialkontoret i förväg om BaFög fortfarande inte beviljas
-
Är jag bunden på arrende, som jag fortfarande inte skrivit?
-
Tvist fortfarande inte en advokat är överhängande,: sista försäkring värt det?
-
Massa kredit för källa, Bayern säger ok, men kontrollerar den federala regeringen fortfarande inte förneka sig själv?
-
Varför att bryta upp Eurohypo inte allvarlig påverkan på Commerzbank aktiekursen?
-
Även efter ett år fortfarande inte tillbaka - vad kan jag gör en insättning?
-
Kan en banköverföring vändas om det fortfarande inte tas emot av mottagaren?
-
Är fortfarande inte överköpt bestånd som Telekom nu bästa investering alternativ?
-
Effekten av ett andra äktenskap före först är fortfarande inte lagligt skilda?
-
Lmuss arge försäkra mig också om det nya programmet fortfarande inte kunde behandlas
-
Varför är ekonomer och ekonomer inte helt "grön" ibland?
-
Livförsäkring fortfarande inte ut efter 4 år, får jag detta nu?