Varför kan bromsar och batteri varningslampor bo på senaste 2500 RPM?

Varför kan bromsar och batteri varningslampor bo på senaste 2500 RPM?

Låter som alternater är på väg. Jag kommer att lägga något till detta. Jag bråkade med ett par generatorn ersättare men senast lampor började komma på, jag drog ur pluggen ur generatorn och gav kontakterna en bra rengöring både på ledningar sele stickpropp och uttag av generatorn. Du behöver inte dra på alt för att göra detta (åtminstone på 90-talet pickup) även om det är svårt att få att snubben därifrån. Hur som helst, inga mer problem. Egentligen har jag hittat på Toyota och Nissan båda att när som helst en varningslampa tänds det är mycket klokt att koppla ur den misstänkta delen (sensor, avsändaren etc.) och se till att dessa kontakter är rena. Detta har räddat mig köpa och byta ut en Nissan alt, en Toyota/c kompressor och ett par av O2 sensorer på min personliga fordon och rådgivningen har räddat några vänner några dyra reparationer också. Definitivt värt kostnaden av några kontakta renare från Radio Shack eller delar butiken och lite arbete att koppla bort och rengör kontakterna.