Varför kommer den check engine ljus och hur återställer du det?

"check engine light" är en varningslampa som tänds när det finns ett problem med utsläpp SYSTEM bara. System för att systemet för kontroll av föroreningar. Det är bra när du förstår den.

<><><>

"check engine light" är också känd som en felfunktion-lampan (MIL). Du kan koppla bort batteriet Mönja i ca 5 min och återställs. Dock om det finns ett hårt fel, kommer det tillbaka.

<><><>

Koppla bort batteriet inte kommer att göra susen på OBD 2 fordon.

<><><>

Utan en scan kan inte verktyg för att återställa den elektroniska control modulen (ecm) en-it-your-selfer återställa check engine lampan.

Dra koderna från datorn med hjälp av ett OBD-II läsare. Matcha koden till felsökning förfarandet, följa förfarandet för att hitta källan till felet. När du har reparerat fel, kommer att ljuset gå ut om det var det enda problemet. Det finns "monitorer" eller själv testar datorn kör bilen genom en arbetscykeln, om ett problem uppstår, det kan inte köra alla själv testerna tills problemet är åtgärdat. Därför kan det finnas ett annat problem.

<><><>

En punkt som togs upp en en senaste möte av tekniker var att mängden kolväten är större när gas cap lämnas än när motorn igång. Kolväten är en del av föroreningarna som bensin avdunstar. En aspekt av systemet av utsläpp går ett steg längre, och är den "Evaporativ" del. Detta är när röken från bensinen läcker ut från systemet i utomhusluften. Detta är en del av utsläpp som kan utlösa en check engine ljus. Jag skulle säga att ca 7% av de fordon som har en check engine ljus är resultatet av en lös eller otillräcklig gas cap.

Men förstår att många scenarier är möjliga med "check engine ljus" bilens drivlina dator (Observera att vissa fordon har 17 olika datorer) kommer att köra en serie självtester. De kommer bara körs under vissa kriterier och de kan vara väldigt olika från tillverkare till tillverkare. Några självtester inte körs förrän föregående har körts. Så om det finns ett problem i ett särskilt område som hindrar en annan självtest körs, kan du ha en situation där en problemet är åtgärdat, men en annan fortfarande existerar. Om du fixar ett problem och driva bilen genom en arbetscykeln som sätter bildskärmen (eller självtest) slocknar ljuset när den passerar att kriterier som utlöste det i första hand.

Efter 1996 gick bilindustrin till en idé som kallas OBD II (ombord diagnostik). Detta var att få alla tillverkare på en liknande plan för felsökning och drivlina. Medan de fortfarande skiljer sig vida, gjordes många korrigeringar och anpassningar för tekniker att bättre åtgärda checken engine ljus problem.

Före detta fanns så många olika och fattiga felsökning data från ett check engine ljus problem att lösa problemet var mycket svårare.

Många tidiga varningslampor av detta slag sattes att belysa utifrån körsträcka. En syresensor var en av de saker som var tänkt att ersättas när det körsträcka drabbades. Detta är ungefär som många nuvarande "ändra olja lights" som ställs in att komma efter en förinställd körsträcka.

<><><>

Stora frågan och bra svar ovan. Det finns en sak att lägga till emellertid. På min 2004 Buick krävde till exempel jag är manuellt återställa "kolla olja" ljuset själv varje gång jag får ett oljebyte. Detta säkerställer att systemet förstår oljan finns i villkoret. Om/när Återställ jag inte det, inte långt efter min förväntat datum ljuset går på som standard som en påminnelse.

Din bruksanvisning skulle beskriva detta. Min är till exempel helt enkelt...

1. Mata in nyckel
2. Vrid nyckeln till vidare, utan engagerande motor (strax innan motorn vevar, och lämna nyckeln där)
3. när den placeras på ON, tryck och tryck ned bromsen långsamt 5 gånger i 5 sekunder.
4. Vrid nyckeln till off.
5. Vrid nyckeln och starta motorn.

Check engine lampan återställs nu, om det returnerar kort det är en faktisk fråga, snarare än en påminnelse.

<><><>

Några Ford Mondeos har en ljus "serviceintervallet löpt ut" varning. Det är ungefär samma som "kontrollera olja" light nämns i svaret ovan.

På den typen av Ford Mondeo finns ett litet hål i fönstret framför ljus "serviceintervallet löpt ut" varningen. Om du vill återställa det, bara Vrid tändningsnyckeln tills alla lampor tänds men starta inte motorn. Tryck sedan på en liten knapp på panelen varning ljus display genom att sticka en metall uträtat gem genom hålet. Om du håller den stadig i 10 sekunder samtidigt behålla tändningen, slocknar varningslampan. Det kommer att komma på igen när tjänsten tiden period igen löper ut.