Varför skulle den bakre ljusa varningslampan kvar på om lökarna är bra i en 1987 Toyota Celica?

Jag hade en japansk import Celica, där de bakre lamporna fanns åter fast att tillhandahålla ett bakre dimljus (obligatorisk i Storbritannien). Detta orsakade att tror att det hade ett problem med de bakre lökarna, och denna varningslampa var på hela tiden. Nya svar... Min ' 87 GTS har haft dessa problem. Inte så med ' 86 ST eller 89 GT Convertible. Kontrollera om skruvarna på kontakterna inuti baljorna där lökar/sockets bor är bara lite löst. Dra åt dem ned. Skruvarna går genom hålen i terminalerna i plast inlägg som är gjutna delar av hela huset. Om dessa är lite lös, lökarna kommer fortfarande ljus, men svagare än vanligt. Det är nog för att orsaka en sensor rapport. Tail light misslyckande sensorn ligger bakom förarsätet i bakre sidopanel trim (detta kan återföras på högerstyrd modeller - jag är i Amerika). Lökarna Värm plast och med vibrationer av körning lossar dem. Endast andra orsaken till ditt problem är, om givaren är kalibrerad till ett visst motstånd och dimljus ändra den. Jag fann att unplugging bromsljus "cyclops" upp på bakre däcket kommer att kasta av sensorn och orsakar avbrott. Om så är fallet, kan du behöva leta upp en strömkälla för att lägga nya ledningar dimmor till. Kanske strålkastare kretsen? På så sätt skulle de endast ljusa När strålkastarna på och som strålkastare inte är på att sensorn, ingen varningslampa. Min strålkastare bränna ut med ingen sensor aktivering, så det skulle vara en säker gissning. Jag skulle tro att standardstrålkastare säkringen skulle räcka, men du kan behöva gå upp på strömstyrka betyg om dimmor lägger för mycket motstånd. Vet du om säkringen blåser! Skål! auntetr