Säger om högra sida drive modeller.
OBD-porten är dolda under panelen högra nedre till rattstången. Du kan dra ner panelen hålla i fickan och hinging nedre ände. Det är fast med clips och inga skruvar. Säkringsdosan finns också där.
Relaterade Frågor
- Bakom säkringsboxen under rattstången, top eller säkringsdosan rätt, svart kontakt
- Theres en liten panel som tar bort precis ovanför lilla hyllan till höger nedanför ratten bort panelen och kontakten är överst
- diagnostiska uttaget ligger (om högerstyrd) under handskfacket på passageraren Sid bakom en panel som har ett utrymme att sätta i fingret och dra ner locket och deras det är
- På en Fiat Punto är sump plug vid basen av sumpen. Det bör vara en sexkantig montering och någonstans mellan 12-13 mm..
- Säkringsdosan för fiat punto är på höger sida av bilen bara för att sidan av ratten, det finns två plast Phillips skruvarna ångra dessa och hey presto...
- Citroen C3 diagnostik uttaget kan hittas i handskfacket säkringsskåpet.Öppna rutan handske. Det finns en låda höljet. Öppna luckan för att komma åt diagnostik uttaget.
- den nedre delen av motorn, lappa är en ljusare silver skiljer sig från de andra färgerna i motorn det är formad med en piggy back och ansluts via 3 skruvar. 2 med bultar en går igenom huvuddelen av motorn. Paul
- Under hjul och bränsletanken spärrknappen.
- Fiat Punto döda Speedo symptomen tyder på att drivaxeln speedo avsändaren har klippt. Om du har ändrat bara avsändaren enheten ovanpå växellådan, är det möjligt att du inte har märkt att den resterande del av drivaxeln kvar i stöd röret - till vilket
- Tyvärr, är nej det inte möjligt. Svaret är du säker på att det är värmaren? Luftslussar i kylaren kan orsaka samma frågor. Vanligt fel. Topplockspackning gått? Kolla olja för krämig ämne. Om presentera din packning. Jag uppdaterat ytterligare ett par
- Jag skulle säga växellådan är på väg ut som jag hade samma problem och jag var tvungen att byta ut växellådan. och som du har en Mk1 Fiat Punto växellådor är plentyful och billigt. men denna tid av bil värdet på bilen och millage. och fråga dig själv
- Jag anta du vet din skruvnycklar så ja det är en rättfram jobb. och som hjälper dig på din väg vridmoment inställningarna är Fiat Punto Fire engine etapp 1 30Nm/22LBf ft steg 2 59Nm / 43.5LBf ft
- Jag har en fiat punto 1998 1.2. Med bakre ljus blir där 2 stora innehavare skruvas in strax ovanför stöveln (inuti) finns ett verktyg i ditt reservhjul innehavaren att ångra det, när båda skruvade du kan ta på baksidan lätt och skruva till skruvarna
- Det finns ingen mätsticka för växellådanpunto har en filler/nivå pluggen på framsidan av växellådan12mm Allen nyckel monteringhoppas att detta hjälperVarmaste lyckönskningarMike 2
- Svar: Möjligen EGR ventilen jag hade ett liknande problem på min Punto, visade sig vara en stickning (Exhaust Gas Re-cirulation) EGRventil. Ventilen bodde öppen och kväver motorn, ecun styrkor motorn till en typ av "panic mode" som ger mer brän
- Svara på barbo (fiat mekaniker) din punto har dålig jordning till de ljusa kluster, städa upp alla dina jorden anslutningar och om detta inte löser det re jorden ljus kluster använda en kabel från kroppen av bilen till den svarta kabeln på din ljus k
- Jag tror att om det skulle förmodligen göra något på 60 K miles, vilket var fallet med min Punto och även min nuvarande bil (även om inte en Fiat). Jag skulle föreslå att få det gjort så fort du kan, om det fäster du kan vinka Hej då till din motor!
- Det första du bör göra är check för en luftsluss i kylsystemet, detta är lätt att göra och kostar ingenting, en svår luftsluss kan stoppa temperaturgivare från att tillåta kylfläkten att sparka i när det behövs. Jag har hittat de flesta puntos luftsl
- Obd uttaget placeras under stearing. Dra ut små plastick omslaget.
