1990 Chevy pu med en 4.3 går bra kallt då värms upp och spottar och fräser några idéer?

1990 Chevy pu med en 4.3 går bra kallt då värms upp och spottar och fräser några idéer?

Jag skulle ha den O2 sensor eller sensorer kontrolleras. De är oftast vad sänder signalen till PCM-modulen att ställa in koderna som bränsle när det gäller rika och luta. Om de är en bra signal på kalla, och tala om för datorn att richen blandningen och som motorn värmer deras signaler ska ändra för att berätta för tabellen bränsle leverans att börja skära ut bränsle och gå till en mer normal blandning. Din kan inte få varma koden skickas till PCM-modulen och din bränsle trim vistas på rika sidan. Kör för rik kommer foul upp O2 sensorerna och kan förstöra din katalytisk omvandlare också. Hitta grenröret och du kommer se O2 sensorerna. De kan tas bort och ta dem till en provning plats kanske Autozone och försöka se om de är inom specifikationer.