Hur ändrar du spår på en stridsvagn?

Hur ändrar du spår på en stridsvagn?

ANS1: Det är inte lätt. Spårar väg flera tusen pund, som görs av tunga stål. Om du i underhåll shop kan du lägga spåret ut på golvet och få tanken placeras över det, oftast med en mycket stor kran. Endast bakhjulen på sidan av tanken är drivhjulen, ansluten till och vände av motorn. Två mycket starka män lyft ena änden av banan och få det draperad över denna bakhjulet. Tankens motorn används sedan vända drivhjulen och flytta spåret längs toppen av bogey hjulen. De starka män tvingas dra slutet tillbaka nedan bogey hjulen, tills de två ändarna av spåret kan möta. Länkar av banan hålls samman av stora, runda långa stål stift. Länkar för spåret placeras tillsammans och stål stift drivs in med en slägga.

Om tanken har kastat ett spår i fältet, det är möjlighet att få det tillbaka ibland på, men som hårt som det är i butiken dess ännu mer mödosam i leran i fältet och eventuellt under eld.
ANS2: (A) du kör tanken ut på planerade banan, (ja kan du köra en tank på ett spår. Genom att dra på manöverorganet spaken på den sida som har inredde det nya spåret hållplatser från enheten på den sidan, vilket gör den andra sidan köra banan redan monterade). (B) du stoppa tanken när baksidan är nära slutet av den utförda - spår. (C) du bifoga ett starkt rep till slutet av banan på framsidan av tanken, passerar repet längs översta avkastning rullarna och vira den runt drivhjulet. (D) föraren nu engagerar låg bakåt och dra i manöverorganet spaken på sidan av behållaren som redan har ett spår monterade, sakta vänder. Den tank stannar där det är men drar spåret över retur rullarna tills tänderna på drivhjulet engagera spåret. (E) repet tas bort och samma förfarande följas tills banan är tät på återvändande rullarna. F två ändar är anslutna enligt det tidigare svaret, dvs av någon med en kofot lyft spåret tills ändarna möts, när spåret PIN-koden är driven i. (G) banan dras sedan till rätt mängd av två män svingar den största käppar du någonsin har sett på spåret skaderegleraren på lätting framhjulet. -Jobbet gjort!