Hur ändrar du främre bromsbelägg på en Chrysler Town och land mini van?

Bra instruktioner men jag bara slutade och har några andra idéer. Bromsok som lossnar i ett stycke följt av bromsok armen. Bromsok är en 7 MM insexnyckel och bromsok armen använder en standard uttag, tror jag 13/16. Jag fann att en c-clamp fungerar mycket bra för att driva bromsok kolv tillbaka i. Lämna på den gamla bromsbelägg och placera skruven slutet av klämman på den gamla pad. Dra åt klämma tills kolven är hela vägen in. Detta måste göras för att få bromsok och nya kuddar tillbaka över rotorn. Jag var tvungen att köpa nya rotorer och de är $35-45 en bit. Om du kan ha dem vände den waill spara pengar men kommer att ta ett par extra timmar. Jag är inte mycket mekanisk alls och jag var kunna slutföra detta projekt ganska lätt. Det finns också en mycket bra webbplats som har några korta videoklipp om hur du ändrar bromsar. Det handlar om bromsarna i allmänhet och inte ett specifikt fordon. Det är www.expertvillage.com.   Utmärkta instruktioner! Det enda jag vill tillägga är att ta bort locket från huvudcylindern och placera en ludd fri trasa över öppningen. Detta gör att du kan tryck bromsok kolvarna tillbaka till bromsok mycket lättare.   Sätta en domkraft under kontroll armen och lyft däcket från marken. Ta bort däcket. Det finns två bultar på någon sida av baksidan av bromsok. Du behöver en hex socket. Om du inte har en, kan du få dem på Kmart, Autozone eller Pep Boys för inte alltför mycket pengar. Ta bort bultarna. Ta en skruvmejsel och bända bromsok fram för att släppa pads. Om du planerar att ersätta rotorerna, kan sedan du bända mot rotorn ansiktet att släppa dem. Målet är att få kolven på bromsok till gå tillbaka till bromsok. Det kan finnas en Fjäderklämma på bromsbeläggen där pad möter bromsok. Du kan ta bort den lätt när du får bromsok.
Ta bromsok, ta bort kuddar. Pad på bromsok hålls i av en fjäder. Dra pad ut sido. Nya kuddar har oftast nya fjädrar att hålla pad tätt till kolven. Obs: Låt inte bromsok dingla av broms slangen. Jag sätta brukar en verktygslåda eller jackstand under dem för att hålla vikten på slangen.
Jag använder ett verktyg för att driva kolven ända till bromsok. Detta hjälper när du får nya kuddar på att tillåta den inlästa bromsok att glida över rotorn enkelt. Byta ut kuddar.
Jag har ersätter rotorerna på sista par vans jag fast. Numera är de bara 20-25 dollar. Jag får den gamla kära återuppstått och hänga på dem. Det är också ett alternativ i stället för att ersätta dem, om du inte är bråttom att använda van. Det kostar ca 10-12 dollar per caliper "vända" dem. Det kan ta ett tag för butiken att vända dem.
Ersätta rotorn, glida bromsok över den. Sätta färska glidmedel på bultarna till bromsok om tillhandahålls. Tryck tillbaka bultarna till bromsok och skruva tillbaka dem i. Jag lade dem ganska tätt. Kontrollera en Haynes handbok för vridmoment notering på bultarna. (Jag bara bekväm dem upp och ge ett bra tryck på wratchet. Jag behövde brukar inte rebleed bromsarna. Så länge du inte koppla bort slangen, du ska inte behöva.
Kanske 50 broms jobb har jag gjort i mitt liv. De är alla lika. Eftersom du kommer att spara några hundra dollar gör din egen bromsar, splurge för en manual. Jag fortfarande läsa dem och jag inte behöver. Hoppas att detta hjälper.

Jag hittade att bromsok kommer hänga på våren om du slår över, vara bara försiktig med att slå av. Vad är poängen med låsbrickan på stuteriet, utom att hålla rotorn på plats för återmontering, hoppas jag det är allt det är för eftersom det ganska mycket fick förstört i demontering processen.

Jag kommer även en hur till video nedan i avsnittet relaterade länkar.