Hur ska du gå runt en krök på en motorcykel?

Lean i riktning mot böjen svar nr två böjar som är exakt lika. Även om du inte behöver att bromsa pålagt bromsljuset, varnar det trafiken bakom att du håller på att göra något. Bromsa innan böjen, ändra som behövs, och snabba ut. Mer kraft du lägger på mer cykeln kommer att vilja stå upp. Ser alldeles runt kröken som möjligt till den 'försvinna' aka 'försvinna' peka. Om punkten förblir på samma avstånd, är krökningen konstant. Om poängen går ifrån dig böja öppnar ut. Om punkten verkar vara att komma närmare, är krökningen skärpning. För att se mer av böjen, på en höger böj drift kvar, på en vänster hand böja drift hög mot, men inte för nära mittlinjen. Som ovan, mager i riktning mot böjen. Om du behöver gå ner ytterligare, rycka ditt barer på fel sätt. Låter arg men dess sanna. Titta på yrkesverksamma, särskilt speedway, de går runt en vänster hander med framhjulet pekade definitivt hårt rätt. Dess kallas Counter steer. Det tar massor av praxis och när du är mitt i en böj, exceptionella lägre tarm kontroll.
En liknande svar Klicka länken counter styrningen är den bästa tekniken, en annan stil som fungerar bra med counter styrning kallas hängande, detta gäller oftast bara sport cyklar. där du använder ditt knä som en gage till pavment för att hitta din max lean vinkel.