verktyg kommer mycket depening på Bike.most av tiden är det en 13mm eller 14mm om draine plug kolla vilken storlek innan du börjar detta process.first du behöver att starta hojen och låta den värma upp oljan så att bryta sig loss allt skräp från anvä
Längre dessa dagar, fönster motorn, kabelsystemet och ibland även spåren säljs som en "komplett" församlingen - med kablar redan uppträdda, smord justerade och förseglade.Du beställer församlingen och orientera noggrant alla spår och kablar orde
du behöver en 1/2 tums enhet breaker bar att passa det fyrkantiga hålet i fjäderbelastad spännaren och släppa spänningen på bältet så att du kan ta bort den gamla remmen från de närmaste pully når du på samma gång. Kontrollera att du har ett diagram
Ta den till en professionell. Detta är inte en DIY jobb. Allvarliga motorskador inträffar om gjort felaktigt. Svar vilken modell Suzuki behöver kamrem bytt? Jag brukade ha en rad i mitten av 80-talet Samurai och det var tidskrävande men inte alltför
Jag tror en steg för steg guide är utanför ramen för faq gården. Det är ett rimligt straightforeward jobb men innebär slacking och ta bort cambelt från cam sprocket. Sedan unbolt huvudet och lyft av efter kylvätska dränering och avlägsnande av inlopp
Jag antar att du talar om 3.0 L V6, korrekt? Jag ska berätta att om du inte är mechaniclly benägna... GÖR inte afresta proceduren. Jag är inte helt säker på hur du skulle göra denna reparation, men jag vet att det krävs att kamrem och intag grenrör.
Acura MDX-stuga damm/Pollen filterbyte - DIYKommenterad med instruktioner från rayc1z.Töm handskfacket och dyka upp två plast stoppen på insidan av varje sida. Skjut stoppet framåt och ta bort den från handskfacket.Ångra den enda skruv som glider i a
Det är inte lätt. Det finns faktiskt två separata bälten i dessa motorer... en för varje sida... och de har överliggande kamaxlar. sitt bästa för att få en reparation manual för detta. eftersom dess mycket svårt att förklara utan diagram.Gå till www.
Det är en två del glidande mekanismen. Nedtryckt i handen med den viktigaste biten pekar framåt och den större delen av spolning till höger. Med tummen på baksidan av fob stöder nu den tunnare delen och dina andra två fingrar på den större delen, på
MotorfästeJag antar att du talar om övre främre fästet. Bara Skjut ett floor jack med en 2 x 3 under olja plan. FÖRSIKTIGT höja motorn omkring en tum. Berget (brukar kallas ett hund-ben) kommer att unbolt och den nya som kommer att ta sin plats. Aduj
Lossa nav muttern i mitten av hjulet. Sedan höja bilen och ta av hjulet. Avsluta lyfter nav muttern. Ta av bromsok och rotor. Ta bort Krängningshämmare från underarmen. Skilj de nedre kulled från Styrspindel. Du kan behöva använda en avdragare för at
Om du värmer spegeln med en propan fackla, bör du kunna mjuka upp limmet och plocka spegelglas bort. Få en ersättning glas och silikon det på, använda maskeringstejp för att hålla det för 24 timmar. --ta bort dörrpanelen, ta bort bultar till spegeln,
Min mor har en 89 Cutlass Ciera 6 Cylinder och jag använder en uppsättning av ramper jag kan köra upp på när jag byter oljan som gör det mycket lättare. Oljetråget avlopp muttern är mot baksidan av oljetråget och filtret ligger nedanför mer mot passa
Är du mekaniskt benägen? har du någonsin gjort en broms jobb innan? Om du svarar nej på båda dessa, då sitt bästa för att gå till en butik som broms och har det gjort. Ta inte chanser med din säkerhet genom att försöka spara några tior. arbetet de gö
Motorn kommer ut genom botten, måste dra vaggan med den. Om motorn re & re är nytt för dig föreslår jag du får en manual som är det alltför långdragen procedur skriver ut. En bra bit av automotive kunskap är definitivt en tillgång för att lyckas
