I den verktygslåda som är under locket på reservdäcket väl, hittar du detta konstiga verktyg bestående av två U-formade bitar av stål rod bindas ihop med en kedja. Radion har fyra hål i ansiktet, två på vänster sida, två till höger.
Sticka en stålstav i varje par av hål - radion kommer att se ut som det har lite handtag. Sätt tummarna på inombordare sidorna av dessa spön och tryck ut - är detta att binda upp stavar i hålen. Sedan ge stavar ett bra drag, och radion kommer att glida rakt ut. Detta är hur vi höll våra stereoapparater från att bli lurade innan hade avtagbara faceplates... vi bara tog den hela radion ut och låste den i bagageluckan.
Nu till roligt delen: du förmodligen ville få gamla radion så du kan sätta en trevligare en. Ni kommer att hitta bent-i flikarna på radio ärmen och böja ut dem på något sätt så du kan ta bort hylsan, eftersom din nya radio inte fungerar med gamla ärmen.
Relaterade Frågor
- : först du sätta den glänsande sak i hålet jag har en 1987 Saab och har gjort denna reparation. Har du 900 eller 9000? På en 900 det är en mycket snabb och lätt jobb som jag inte vet hur man gör men min mekaniker citerade mig på $150 CDN, han trodde
- Headlight församlingen hålls in med fyra bultar: två på toppen, en under, och en som ansluter strålkastare assy till blinkers assy. Ramen kan tas bort från strålkastare genom att försiktigt bända på justering stiften. Fullständig information finns på
- KONTROLLERA motorn anger det finns ett problem. I en Saab eller någon bil, är kolla motorn ljuset en indikation på att något har gått ur spec. Det är oftast något i emisisons-systemet. En kod lagras i bilens färddator och måste läsas med en diagnosti
- Inte ett svar, bara en kommentar jag är definitivt inte en mekaniker men jag har bara haft min bränslepump ersatte idag på min 1995 Saab 900. Det kostade mig lite över $600. Delar-$260, labor 3,5 hr X $98. Jag var nyfiken på mig själv att se hur komp
- Kopplingsschema för "Radio - 1991" finns på sidan 371-123 i Saab 900 16-ventil officiella servicemanualen, utgiven av Robert Bentley Publishers. På grund av copyright-restriktioner, kan diagrammet inte bokföras här.Varje Saab 900 ägare bör ha de
- OBD2 krävdes på 96 och senare bilar och av specifikationerna för det, bör det vara under rattstången eller har en etikett där tala om var det är. Tidigare bilar har den mer allmänna OBD-sensorer, som kan skilja sig något mellan tillverkarna.En läsare
- Om du frågar hur du tar bort instrumentpanel trim, ta bort askfat för att komma åt två skruvarna som håller panelen i. Ta dessa två, fäster panelen bara i.Om du frågar hur du tar bort radion själv, använder Ford en snapin-modul montera för att påskyn
- http:/ www.autotoys.com/New_Tech/DIY/CRV_RADIO/crv_radio.htm svar (för 1997 Honda CR-V) för att ta bort radion måste du ta bort hela mittkonsolen. Ta bort botten förändring innehavaren, ta bort askfat, dra bort plast-inhysa under handskfacket och rat
- Ta bort dörr panel/handtag/surroundRulla fönstret ner om möjligtTa bort rensa ränder - inuti & ut - noga - de bara pop från toppen av dörren men det är skrämmande vid förstaLossa de två skruvarna inuti kanal på regulatorn hålla fönstret till tillsyns
- Du inte anger ett år, men antar jag du menar den klassiska 900 (1979-93). ' 79 - 80 modeller hade B motorn med vattenpumpen i motorblocket. H motor (8-ventil) och B202 (16-ventil) har vattenpumpen monterad på framsidan av motorn, nära brandväggen (Sa
- Du kommer förmodligen behöva en Saab shop manual eller åtminstone kopplingsschema. Ledningar som radio är lite olika beroende på årsmodell. Du kommer att behöva ta bort vänster högtalare locket att hjälpa till med demontering och montering. Under re-
- Det finns fyra bultar som håller strålkastare montering på plats på 900-talet från 1987-93. Det finns två (2) på toppen, en (1) längst ned i rät vinkel till de två översta, och (1) en som är direktansluten strålkastaren församlingen den blinker försa
- Såvitt jag vet att detta är en diagnostisk plugg i bara, min 2002 93 cab kastar ljus på ibland speciellt när på kryssning, boost sensor koden kommer upp när inkopplad, sensorn har ersatts och dumpventilen (vilket är ett vanligt fel). Driften sker int
- Innan stöttning upp bilen, installera Saab spacer verktyg mellan den övre länkarm och kroppen. Detta är viktigt eftersom den bevarar en användbar vinkel för att ta bort axeln.Jack upp bilen och stöd den på pallbockar.Ta bort hjulet, ta bort bromsok,
- Behöver den förändras? Saab anser transmissionsolja att vara en "fill för livet".Kommer under antagandet att denna fråga är om en manuell växellåda och inte en automatisk...1. lokalisera överföring avtappningspluggen på undersidan av växellådan.
- Använd de flyttande redskapen att dra radio montering av dash - Observera: du behöver inte ta bort den plast trim bit! :)Sätt in verktygen i varje par av små hål på vardera sidan av radio ansiktetDe är hela vägen i när du anser dem hit en strecksats,
- Om bilen är som 1997 modell Hyundai Accent (USA eller 1999 Excel från Australien) prova detta:-1 / ta bort panelen under ratten. Det bör finnas fyra bultar - två högst upp är täckta med plast lock. När du har tagit bort panelen, ta bort två klimat ko
- Du måste först ta bort två skruvar (7mm) på baksidan till förvaringsutrymmet under dra ut mugghållare. När de tas bort dra det facket ut och iväg till passagerarsidan golvet försiktigt så att inte bryta din lättare plug tråd. Nästa du dra ut din mugg
- Jag gör detta ur minnet eftersom det har varit ungefär fyra månader sedan jag faktiskt gjorde detta.Detta är för en 2005 LX. EX förfarande kan vara något annorlunda.Koppla bort negativa batterikabeln och se till att det inte kan komma tillbaka i kont
